Sección: Cuba SocialistaTítulo: ACTUALIDAD DE CUBA Y LATINOAMERICA POR WDS (7.10.2005) Texto del artículo:
Buenos días. World Data Service anuncia sus previsiones para hoy VIERNES 7 DE OCTUBRE DE 2005
-FIDEL CASTRO ENCABEZA JORNADA "CONTRA VIOLENCIA DEL IMPERIO"
-INTENSAS LLUVIAS ALIVIAN SEQUÍA EN CUBA
-FIESTA DEL VINO EN LA HABANA
-ENFOQUE AMERICANO: COLOMBIA: TELECOMUNICACIONES ATRAYENTES
-ESPECIAL: ALEMANIA: AUTOS EN MEDIO DE AMARGURAS
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Saludos Editor Jefe: René López
WDS-022
FIDEL CASTRO ENCABEZA JORNADA "CONTRA VIOLENCIA DEL IMPERIO"
POR FRANCISCO FORTEZA
LA HABANA, 7 DE OCTUBRE (WORLD DATA SERVICE).- Una ceremonia en La Habana a la que asistió el presidente cubano, Fidel Castro, fue dedicada a repudiar "los crímenes del imperio (Estados Unidos)" y en ese contexto rindió homenaje al independentista puertorriqueño Filiberto Ojeda Ríos, quien perdió la vida cuando el mes pasado agentes del Buró Federal de Investigaciones (FBI) le dispararon durante un cerco a la residencia en la cual estaba en una localidad de Puerto Rico.
En un discurso de clausura de ese acto celebrado en el teatro Karl Marx, de esta capital, anoche,
Randy Alonso, miembro del Comité Nacional de la Unión de Jóvenes Comunistas de Cuba, dijo que Puerto Rico y Cuba "han experimentado todo el terror de la maquinaria asesina del imperio. Cerro Maravillas y Barbados, Vieques y Guantánamo, Carlos Muñiz Varela y Filiberto Ojeda unen en la historia y en la afrenta a nuestras tierras". Muñíz Varela era un cubano residente en Puerto Rico quien fue asesinado en un atentado por sus enemigos anticubanos.
Ojeda Ríos, quien había nacido en 1933, "murió como vivió: de pie y combatiendo por la independencia de Puerto Rico" dice una tarja develada también el jueves en esta ciudad en la Tribuna Antimperialista José Martí, situada a pocos pasos de la Oficina de Intereses de Estados Unidos en La Habana.
La tarja fue develada por Edgardo Ojeda Serrano, hijo de Filiberto, y Edwin González Vázquez, representante en Cuba del Movimiento Independentista Nacional Hostosiano.
"Seguiremos defendiendo el derecho de Puerto Rico a su independencia, exigiendo justicia contra los asesinos de Barbados, luchando sin descanso hasta que los Cinco Héroes vuelvan dignos y libres a la Patria. Ni el más poderoso imperio podrá detener la avalancha de los pueblos; sus héroes son savia y caudal para el combate", expuso Alonso, resumiendo así varias luchas cubanas.
El 6 de octubre de 1976, un avión civil cubano cayó al mar abatido por las bombas que colocaron en su interior dos personas por encomienda de terroristas anticubanos, uno de ellos Luis Posada Carriles, actualmente detenido en Estados Unidos y a quien ese país se niega a extraditar a Venezuela para ser juzgado.
Los cinco cubanos a los cuales hizo referencia Alonso están encarcelados en prisiones norteamericanas de alta seguridad pese a que la Oncena Corte de Apelaciones de Atlanta anuló el juicio que se les siguió en Miami, Florida, hace tres años por supuestas actividades de espionaje. El proceso fue considerado por la sentencia de la Corte como injusto y parcial.
Sobre la muerte de Ojeda Ríos, Alonso la calificó de alevoso asesinato y "un acto de terror del gobierno de Estados Unidos, un intento de amedrentar y reprimir la lucha por la independencia de Puerto Rico, una advertencia a todos los que osan desafiar al imperio".
"El emperador Bush proclamó hace dos años que muchos adversarios de su Gobierno habían dejado de ser un problema. Filiberto Ojeda y las víctimas de Barbados, lejos de caer en el olvido son y serán un desafío redoblado para el imperio, porque los que como ellos cayeron no se olvidan, se levantan y yerguen con poderosa fuerza. ¡Ante ellos y ante sus pueblos la injusticia tiembla", expuso.
En el acto, el hijo de Ojeda, Edgardo Ojeda Serrano manifestó que la muerte de su padre fue una acción de terrorismo político "cuyo repudio ha traspasado las barreras políticas y religiosas en Puerto Rico".
Por su parte, Julio Muriente Pérez, copresidente del Movimiento Independentista Nacional Hostosiano de Puerto Rico, en la ceremonia acusó a Washington de participar en 512 años de coloniaje sobre Puerto Rico "primero de España y luego de Estados Unidos; no ha tenido un instante para decidir su destino", denunció.
También ayer, ocurrió una peregrinación al cementerio principal de La Habana, Colón, encabezada por los familiares de las víctimas del sabotaje contra el avión de Barbados en 1976, para protestar contra la protección por parte de las autoridades norteamericanos de sus autores, entre estos Posada Carriles. Oradores compararon ese hecho con los atentados del 11de septiembre del 2001 en Estados Unidos.
RL/FFM
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WDS-023
INTENSAS LLUVIAS ALIVIAN SEQUÍA EN CUBA
POR CORY LÓPEZ
LA HABANA, 7 DE OCTUBRE (WORLD DATA SERVICE).- Las autoridades económicas cubanas confirmaron que la situación de abastecimiento de agua ha mejorado en zonas muy golpeadas por aós por una sequía gracias a lluvias intensas caídas principalmente durante el último mes.
Uno de los territorios beneficiados por el "mal" tiempo en esta área del Caribe fue la provincia de Camaguey, donde los 52 embalses del territorio incrementaron sus niveles.
Las fuentes señalaron que las presas que sirven de agua a la ciudad cabecera provincial, del mismo nombre que la provincia, acumulan unos 109 millones 423 mil metros cúbicos, más del 32 por ciento de sus capacidades totales conjuntas.
Otra zona muy beneficiada por las precipitaciones recientes -muchas de ellas causadas por el paso del huracán Stan por una zona marítima relativamente cercana a Cuba- ha sido la occidental. La provincia de Pinar del Río, en el extremo oeste isleño, reportó que ahora tiene a sus 31 embalses llenos a un 93 por ciento de sus capacidades.
La sequía en Cuba se prolongó por años especialmente en el oriente del país, donde aún existen regiones aún muy secas. Se estima que ese fenómeno causó perdidas por 800 millones de dólares a la agricultura.
La temporada de huracanes en el Caribe, muy severa también este año, trajo sobre la Isla o a las cercanías de sus costas, ciclones y perturbaciones ciclónicas que han traido las lluvias.
RL/CL
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WDS-024
FIESTA DEL VINO EN LA HABANA
POR FRANCISCO FORTEZA
LA HABANA, 7 DE OCTUBRE (WORLD DATA SERVICE).- Alrededor de dos centenares de catadores y especialsitas de Cuba, Chile, Francia, España e Italia están participando esta semana en La Habana en la VI Fiesta Internacional del Vino, evento que tiene el propósito de favorecer negocios en torno a la bebida favorita del Dios Baco.
El festival de tres días de duración terminará este viernes en el lujoso Hotel Nacional de Cuba, en esta capital, y está relacionado con la industria cubana del Turismo.
Damian Fuentefría, gerente comercial de la instalación hotelera, dijo que esta fiiesta también está celebrando los 75 años de fundado del histórico Hotel Nacional . Entre las firmas presentes están Inversiones Púcara S.A., Freixenet y Castell, y Bodegas Torres del Caribe y Sardá.
FuenteFría expuso que Cuba tiene una producción vinícola de interés y reveló que esos productos son bien aceptados por los turistas extranjeros que visitan cada año Cuba, más de dos millones, procedentes de Canadá, Europa y América Latina. La Isla produce vinos de calidad desde inicios de la década pasada.
La primera Fiesta del Vino en Ciudad de La Habana fue en 1999. Un año antes se establecieron aquí con capital cubano e italiano las bodegas San Cristóbal, que producen actualmente alrededor de un millón de botellas al año, entre tintos, rosados y blancos, que cubren el 32 por ciento del mercado local.
RL/FFM
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WDS-025
ENFOQUE AMERICANO: COLOMBIA: TELECOMUNICACIONES ATRAYENTES
POR RENATO VILACÍS
WORLD DATA SERVICE. 7/10/2005.- Las telecomunicaciones son un excelente negocio que atrae a las corporaciones transnacionales y Colombia es un buen ejemplo de ello, según el senador Jorge E. Toledo.
El legislador denunció el pasado recientemente los intentos de la administración del presidente Álvaro Uribe de renovar la privatización de Telecom hechos en 1993 por César Gaviria. La operación, beneficiará al magnate mexicano Carlos Slim, de Telmex, de quien Uribe ha dicho que es "muy buena persona".
Aunque Uribe tiene derecho a pensar como estime de alguien, también es bueno saber que el magnate mexicano tiene otras consideraciones en medios especializados. La revista Newsweek dijo que Slim se especializa en comprar barato. El argumento principal para esta privatización es que Telecom, el ente público de telecomunicaciones colombiano es un pésimo negocio, lo que Toledo refuta con cifras irrebatibles.
Ese paso y el similar con ECOPETROL fueron denunciados además por el Partido Comunista Colombiano en un comunicado dado a conocer en Bogotá, el 28 de agosto. En el caso de ECOPETROL, la transacción se contrapone al interés de Venezuela en establecer un convenio interestatal como parte de la integración latinoamericana.
Esa concepción oficial colombiana presenta a PetroAmérica, el esquema de colaboración en el campo energético, como una amenaza para la soberanía nacional. En 1993, cuando el entonces presidente César Gaviria quiso privatizar a Telecom, pretextó que el fondo de pensiones era una carga insostenible, pese a que se trataba de la empresa más rentable del país.
La privatización que se pretende -aclara el senador- no se debe a que Telecom sea un mal negocio, sino, por el contrario, a que es muy bueno, sino no atraería al capital privado extranjero. Eso, añade el PCC, va contra los intereses nacionales porque las telecomunicaciones son "un renglón estratégico de la economía". Telecom, apuntaba esa organización política, es estratégica no sólo por su dimensión sino por el significado para la integración, el mercado interno, la interacción con el mundo y su privatización "atenta contra la seguridad del país".
Otro elemento sobre el que llama la atención Toledo es que se trata de una exigencia del Banco Mundial y el FMI desde 1980. También apunta que la transacción se quiere hacer sin control o supervisión alguna, sin siquiera hacer un inventario de los bienes que pasarían a ser manejados por Slim.
Para lograr el propósito, se sobrevalora a Telmex (que el año pasado perdio 7,700 millones de pesos colombianos) mientras se subvalora a Telecom, que tuvo utilidades netas por un billón.
El senador opinó que en una hipotética puja por celulares entre Telecom y Comcel, ambas partes representarán a Slim y, en última instancia, será beneficiada Comcel, donde tiene 100% de las acciones, y no Telecom, en la que se reduce a 51%. Pero, los celulares, se ha comprobado, no son el principal negocio en juego, sino la banda ancha de Internet por cables de cobre, que son más baratos que los de fibra óptica.
Ni siquiera son el negocio del presente, en comparación con los teléfonos fijos, pues mientras en Colombia los ingresos por los fijos fueron 64,556 pesos, por celular fueron 17,288. Una de las consecuencias inmediatas de la privatización de Telecom será el encarecimiento de las tarifas, que Slim consideró demasiado baratas, al establecerse un super-monopolio extranjero del sector.
A mediano plazo, parece que la perspectiva -de prosperar estos negocios- sería una fusión con Telmex y Telefónica. Toledo precisó que el negocio se monta a partir de cinco falsedades:
--Los celulares no son el negocio del futuro, sino la banda ancha en cables de cobre con tecnología DSL, como reconocen aún Telecom y Telefónica.
--Los celulares no han desplazado a los teléfonos fijos.
En ese sentido, el senador recordó que el ingreso por línea fija en 2004 fue 818 millones de pesos y por celular 369 mil, con margen de utilidad de 33% y 6,9%, respectivamente. Por otra parte, la ampliación de los celulares obliga a reducir los precios (inicialmente 1,200 pesos el minuto y ahora algunos a 30) con pérdidas de 13,8% el año pasado.
--Telecom no es un fardo pesado sino una empresa con utilidades por 457,000 millones de pesos en 2003; 855,000 millones en 2004; y 954,000 millones este año y tiene 2,19 millones de líneas de Internet con banda ancha, que es "el negocio del siglo 21".
Comcel, la empresa de celulares de Slim, quedó muy por debajo de Telecom en ganancias en los años recientes, por lo que la verdad es que Telecom salva a Slim y no al contrario.
--El pasivo de pensiones no es un obstáculo como se argumenta desde 1993 por instrucciones del Banco Mundial, porque asciende a 6,8 billones de pesos pero se puede cubrir en cuatro años.
--La privatización se requiere por las grandes inversiones para modernizar a Telecom, aunque en realidad Telmex y Telefónica están en una ofensiva para monopolizar el sector con ayuda del gobierno colombiano.
Existen -opinó Toledo- experiencias previas contra la privatización en este sentido como Entelsa, en Manizales, cuyos compradores no han gastado un centavo en inversiones, y la Empresa de Energía de Bogotá, que perdió 812 millones de dólares en capitales después de pasar a manos particulares.
Los propios ejecutivos de Telmex han dicho que las inversiones serían en la banda ancha por 310 millones de dólares en dos años.
Esa cifra puede aportarla Telecom por sí misma, sin necesidad de socios extranjeros. El senador afirmó que las autoridades responsables de la propuesta de privatizar a Telecom debían haber renunciado mucho tiempo atrás, pero se mantienen por la manipulación de los medios por la administración Uribe.
En ese gobierno, añadió Toledo, pululan empresarios que no tienen interés en defender el patrimonio público colombiano. Para el legislador, resulta interesante que Juan F. Gaviria presida EPM (empeñado en privatizarla desde 1995) y también de la junta directiva de ECOPETROL, otro ente público amenazado.
Toledo recordó que a ECOPETROL esos ejecutivos la hacen perder millones en negocios de gas en la Guajira y de crudo en Caño Limón. Para el senador, resulta indispensable que se aclare por los involucrados si hay comisionistas en los negocios de privatización de las empresas colombianas.
Finalmente, propone que, en lugar de privatizar, se tomen decisiones en las que se favorezcan negocios con otros entes públicos, como ECOPETROL que tiene fondos en bancos de Londres y Nueva York con ganancias de 1,2% anual. Sólo así, según Toledo, se defenderán los intereses nacionales ante las presiones que imponen las negociaciones con Estados Unidos para una zona de libre comercio desigual.
Los argumentos oficiales contra Telecom, precisó, indican que o Slim es idiota al querer un negocio tan malo, o es un filántropo, lo que se sabe no es así, porque su especialidad es comprar empresas entregadas como gangas.
Con todos los datos aportados, una cosa parece quedar evidente: a los funcionarios encargados de las telecomunicaciones colombianas les puede crecer la nariz hasta proporciones descomunales como al famoso muñeco de palo. Todo ello, siempre según estima el senador Toledo, porque se pretende ocultar que la zona de libre comercio que quiere implantar Estados Unidos con Colombia exige la privatización y, como Telecom, su desarrollo es contrario al interés nacional
RL/RV
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WDS-026
ESPECIAL: ALEMANIA: AUTOS EN MEDIO DE AMARGURAS
POR CARLOS IGLESIAS
WORLD DATA SERVICE. 7/10/2005.- La industria automovilística alemana fue siempre sinónimo de excelencia, sustentada en la precisión del quehacer teutón. Ese sector fue uno de los que construyó gradualmente la fama de Alemania como "locomotora económica europea"
Sin embargo, las prácticas económicas prevalecientes en el mundo contemporáneo no creen en cartelitos y dos conocidos gigantes automovilísticos alemanes están angustiados. No podía ser de otra forma porque el empuje de la "locomotora" anda de capa caída desde hace algún tiempo atrás.
Daimler Chrysler, fabricante del famoso y muy codiciado Mercedes Benz, dijo que va a descontinuar uno de cada nueve empleos en esa línea para reducir costos. El anuncio culminó toda una semana de especulaciones sobre los planes de Mercedes para reducir su fuerza laboral de 94 mil empleados en Alemania.
El paso de Daimler Chrysler significa que 8,500 empleados de las líneas de producción de la famosa ensambladora automovilística irán a parar a la calle. La información ha seguido a la llegada de Dieter Zetsche al control de Mercedes y la perspectiva de que llegue a ejecutivo principal de Daimler Chrysler en 2006.
En una reunión con la junta supervisora de manufacturadores de automóviles germano-estadounidense, Zetsche presentó ese plan. De inmediato, para confirmar que tales pasos sólo sirven a los propietarios, las acciones de Daimler Chrysler subieron en el mercado bursátil de Francfort.
Las plazas que desaparecerán son de las llamadas "pérdidas naturales" (no reemplazar a las personas que abandonan la compañía). Esta evolución se debe a que los trabajadores de Mercedes en Alemania están protegidos por un acuerdo de redundancias obligatorias hasta 2012.
Ese convenio, alcanzado hace dos años, en medio de arduas negociaciones, costará 100 millones de euros a Mercedes. En el proceso de pérdida de empleos, saldrá maltrecha la moral de la corporación, debido a que se estimará que tanto esfuerzo en 2003 fue en vano.
Apenas dos veranos atrás, el entendimiento era que los empleos alemanes eran vitalicios, o por lo menos, seguros a largo plazo. Pero, si eso creyeron los empleados, la vida les ha demostrado que, en materia de empleo en las sociedades que se rigen por la ganancia, nada está garantizado.
La corporación parece atacada por una severa amnesia cuando de sus compromisos con los trabajadores se trata. En esta coyuntura, la llamada "sociedad de bienestar" de los países desarrollados está sumida en múltiples quebrantos y parece llegada a su fin.
Cooperar con la patronal -queda demostrado- no rinde beneficios, como demuestra la actitud asumida por la corporación. Daimler Chrysler no ha tenido en cuenta ahora que los empleados renunciaron a incrementos salariales para asegurar seis mil plazas productivas en la planta de Sindelfinger.
Ya en aquella oportunidad las tensiones se pusieron al rojo vivo cuando Daimler Chrysler amenazaba trasladar la línea de producción a Bremen y Sudáfrica. La corporación exigía que los trabajadores aceptaran asumir costos de 500 millones de euros anuales con medidas ahorradoras.
Otro fabricante automotor alemán en problemas es Volkswagen, aquel famoso carrito que Adolfo Hitler prometió para cada ciudadano del Tercer Reich. La corporación del ahora desaparecido "escarabajo" espera eliminar 10 mil empleos en seis plantas de Alemania occidental, sobre todo, su casa matriz en Wolfsburg.
Pero, quedar en la calle no debe ser tan malo, porque el director general, Bernd Pischetsrieder, asegura que todo se hará bajo el actual contrato salarial. Muchos se preguntan cómo podría hacerse esto cuando se trata de nada más y nada menos que 10% de los 103 mil empleos de VW en Alemania.
La revista Der Spiegel apuntó que tres motivos fundamentales impulsan este paso dramático:
--Escasa calidad de la producción central, dedicada a solucionar problemas de plantas en Dosel y Bruselas.
--Excesiva producción al tener una capacidad de seis millones de unidades para ventas de cinco millones.
--Indecisión inicial sobre el lugar de fabricación del vehículo utilitario deportivo Marrakesch, que primero se pensó hacer en Portugal o Grecia.
Volkswagen dijo que requería bajar los costos de mano de obra de ese vehículo en mil euros si se quería construir el coche en Alemania y conservar mil empleos en Wolfsburg. En realidad, la corporación no está tan interesada en preservar los puestos de trabajo sino en alcanzar el propósito de multiplicar los beneficios por cinco para 2008.
La realidad del nuevo plan de reestructuración de VW quedó evidenciada por el hecho de que los trabajadores de Wolfsburg perderán 20% de sus salarios. Der Spiegel ha sido fuente de otras especulaciones sobre Volkswagen, como la de una posible venta de la filial SEAT a un grupo chino.
La noticia fue desmentida con rapidez por fuentes de la propia SEAT, que la calificó de "incorrecta y errónea". El rumor surgió porque la filial no ha tenido el éxito que esperaba Volkswagen, pero no tenía mucho sustento. La venta no encaja en las esperanzas de vender el SEAT en Estados Unidos, además de que introduciría a quien llaman "enemigo" en el Viejo Continente.
China se ha convertido a corto plazo en un fuerte competidor de los manufacturadotes de vehículos europeos. Las vicisitudes de VW incluyen otro rumor respecto a que Porsche obtendrá 20% de sus acciones por unos 3,300 millones de euros. Porsche busca continuar la cooperación bilateral y evitar que una tercera parte adquiera y desarticule a Volkswagen, después de una picada de dos años.
El consorcio alemán tuvo ganancias netas de 920,8 millones de euros en 2003, que bajaron a 716 millones en 2004. Las acciones de Vokswagen tienen en Porsche, el propio consorcio y el estado de Baja Sajonia alcanzarían 51,3% con esa transacción. En Alemania hay una llamada "Ley Volkswagen" por la cual ningún inversionista fuera de Baja Sajonia puede tener más de 20% de las acciones.
El primer ministro de Baja Sajonia, Christian Wulff, mostró complacencia con el interés de Porsche por Volkswagen. Esa alianza permite que Porsche y Volkswagen perfeccionen el desarrollo conjunto del todo-terrenos Touareg, llamado Cayenne bajo la firma de autos deportivos. VW vendió cinco millones de vehículos en 2004, ante 88 mil de Porsche, con sede en Stuttgart y más rentable compañía europea del sector automovilístico.
En Alemania, los fabricantes de vehículos automotores se mueven para tratar de evitar un cataclismo y no perder la etiqueta de excelencia que los ha caracterizado por años.
RL/CIC
FINArtículo de www.profesionalespcm.org insertado por: El administrador web - Fecha: 08/10/2005 - Modificar
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