Sección: Ecologismo, Movilidad y Soberanía AlimentariaTítulo: AFEMA Revista de prensa sobre ecología de 16 y 17/7/05 Texto del artículo:
20050716 AFEMA Revista de prensa
Índice de contenidos
1 “Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid”
15 de julio de 2005
ACAMPADA Y CONCENTRACIÓN DE PROTESTA EN LA CASA DE CAMPO POR LAS OBRAS DE LA
M-30
2 “CCOO”
15 de julio de 2005
CC.OO. insiste en que un pacto de Estado daría estabilidad y continuidad a
los compromisos asumidos por el PEIT
3 “Energías Renovables”
14 de julio de 2005
Canarias usará su capacidad eólica para poner en circulación guaguas de
hidrógeno
4 EL PAÍS
15-07-2005
Una ley permitirá acceder a los expedientes sobre medio ambiente
5 EL PAÍS – Andalucía
15-07-2005
La Diputación dice que informó a la Junta de la contaminación en Iznájar y
Salud lo niega
6 EL PAÍS
15-07-2005
La UE prohíbe a España usar el término 'bio' en productos no ecológicos
7 “Ecoestrategia”
14/7/2005
BRUSELAS DA UN ULTIMÁTUM A 12 ESTADOS MIEMBROS POR FALLOS MEDIOAMBIENTALES
8 EL PAÍS
16-07-2005
La Política Agrícola Común, en la encrucijada
9 “Federación de Consumidores en Acción”
14/07/2005
FACUA demanda a Sanidad e Industria que tomen ejemplo del Gobierno
canadiense y recomienden reducir el uso de teléfonos móviles
10 “Departamento de Medio Ambiente de CCOO”
15 de julio de 2005
CCOO exige que el Real Decreto para la eliminación de PCB respete el
Convenio de Estocolmo
11 “Txirpiberri”
9 de julio de 2005
Terquedad en la defensa del Abra de Bilbao
12 “ALAI, América Latina en Movimiento”
7-07-2005
Petrocaribe
13 “ISTAS (Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud)”
PARQUES NACIONALES EN LA ENCRUCIJADA: SOCIEDAD Y CONSERVACIÓN
25 al 29 de julio de 2005
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“Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid”
15 de julio de 2005
ACAMPADA Y CONCENTRACIÓN DE PROTESTA EN LA CASA DE CAMPO POR LAS OBRAS DE LA
M-30
Los jardineros madrileños de CC OO en el Ayuntamiento de Madrid y la
Plataforma M-30, convocan a los medios de comunicación al inicio de una
acampada-protesta para denunciar el impacto irreversible que sufrirán
algunas zonas de la Casa de Campo amenazadas por las obras de ampliación de
la M-30.
En los últimos días, la Plataforma M-30 y los jardineros de CC OO han
constatado el inicio de la ocupación y los primeros trabajos en el Jardín
histórico de la Casa de Campo y, más en concreto, en su núcleo originario:
la así conocida como “Parcela de Medicinales” –también denominada desde
antiguo como Huerta Vieja, Plantel de los Jardineros o Partida del Cura–,
además de los parajes Reservado Grande, Reservado Chico, el acceso del
Puente del Rey –o Puerta del Río–, o el entorno del Palacio de los Vargas,
una arboleda singular con doscientos años de existencia.
Como forma de expresar su más profundo rechazo a estas obras y al resto de
actuaciones ya en curso –talas en toda la Ribera del Manzanares, Dehesa de
la Arganzuela, entorno arbolado de la Virgen del Puerto y zonas arboladas
anexas como las de la ribera del río en la calle Aniceto Marinas y los
alrededores del Campo del Moro, muchos de ellos arbolados desde el siglo
XIX– los jardineros madrileños de CCOO y la Plataforma M-30 van a realizar
esta acampada-protesta.
Quieren, así, exigir a los responsables del patrimonio histórico y natural
(Ayuntamiento de Madrid, Comunidad de Madrid y Ministerio de Medio Ambiente
y Ministerio de Cultura así como a la comisión mixta que resuelve estas
situaciones) su implicación para que esta actuación prevista en la Casa de
Campo no se lleve a efecto.
CITA para la prensa: sábado, 16 de julio, a las 12:00 horas, Frente al
Palacio de los Vargas en la entrada a la Casa de Campo del Puente del Rey
Más información: Luciano Labajos: 679235731 Paco Segura 914456440
Plataforma Contra el Insostenible Proyecto de la M-30: A PIE; AMIGOS DE LA
TIERRA; ASOCIACIONES DE VECINOS COLONIA MANZANARES; ASOCIACIÓN DE VECINOS EL
ORGANILLO DE CHAMBERÍ; ASOCIACIÓN DE VECINOS LA FLOR; ASOCIACIÓN DE VECINOS
PUERTA EL RETIRO; ASOCIACIÓN DE VECINOS SAAVEDRA FAJARDO; ASOCIACIÓN DE
VECINOS Y COMERCIANTES DEL EJE PEATONAL Pº. DEL PRADO, HUERTAS, PLAZA DE
ORIENTE; CLUB DE DEBATES URBANOS; COORDINADORA DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE
VALLECAS COORDINADORA DE MINUSVÁLIDOS FÍSICOS DE LA C.M.; ECOLOGISTAS EN
ACCIÓN; IZQUIERDA CASTELLANA; IZQUIERDA UNIDA COMUNIDAD DE MADRID - GRUPO
MUNICIPAL IU; JUVENTUDES SOCIALISTAS DE MADRID; LOS VERDES; MADRID CAMINA;
NO NOS RESIGNAMOS; PARTIDO SOCIALISTA DE MADRID-GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA;
PEDALIBRE; PLATAFORMA DE AFECTADOS POR EL NUDO SUR; PLATAFORMA DE COLECTIVOS
DE ARQUEOLOGÍA; PLATAFORMA SALVEMOS LA CASA DE CAMPO; PLATAFORMA VECINAL
ANTONIO LÓPEZ-PUENTE DE PRAGA PLATAFORMA VECINAL AVDA. MANZANARES-ERMITA
PLATAFORMA VECINAL BARRIO CASA DE CAMPO RED PROSPERIDAD; UGT-MADRID;
USMR-CC.OO
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“CCOO”
15 de julio de 2005
CC.OO. insiste en que un pacto de Estado daría estabilidad y continuidad a
los compromisos asumidos por el PEIT
Para CC.OO. es muy importante la aprobación del PEIT en el Consejo de
Ministros el viernes día 15 de julio, porque considera que se recupera una
iniciativa y un compromiso sobre las infraestructuras y el transporte de
indudable trascendencia para el futuro de España.
Por ello insiste en la necesidad de un “pacto de Estado” sobre el modelo de
transportes, que despeje cualquier incertidumbre sobre su ejecución y haga
creíble una planificación seria e integral de las infraestructuras y del
transporte en beneficio de los ciudadanos y ciudadanas, con participación
democrática y concertada, que aleje y preserve la puesta en práctica del
plan del ámbito de la disputa electoral
CC.OO. considera adecuado el periodo de tiempo establecido en 15 años para
la ejecución del PEIT y reitera la necesidad de dotar al Plan de la
suficiente estabilidad de las actuaciones y continuidad de los compromisos
contraídos frente a los avatares de los ciclos políticos. Pide al Gobierno
que no se escatimen los esfuerzos de coordinación e implicación en el PEIT
del conjunto de las administraciones públicas, autoridades de los
transportes y de los agentes sociales y económicos por un modelo y sistema
de transporte impulsor de la solidaridad interterritorial, la competitividad
de nuestra economía y la creación de empleo estable y con más derechos, lo
que debe medirse en términos de libertad y de progreso.
Los objetivos que para CC.OO. debería garantizar el PEIT son la integración
en la red transeuropea del transporte en el marco de un espacio sin
fronteras interiores; la movilidad sostenible de las personas y los bienes
en las mejores condiciones sociales y de seguridad; contribuir a reforzar la
cohesión económica y social; favorecer la intermodalidad entre todos los
modos; favorecer la intercomunicación y la cohesión territorial; respetuoso
y compatible con el medioambiente; impulsar el crecimiento y la
competitividad de la economía española; favorecer el desarrollo de los
sectores productivos y de servicios, y crear de empleo y compromiso por su
calidad.
A juicio de CC.OO. en los ejes centrales del PEIT debe resaltarse la
Integración en la red transeuropea de transportes como una apuesta
irrenunciable, así como garantizar su interoperabilidad y la intermodalidad
de las redes que, junto al desarrollo de Planes de Movilidad Sostenible y de
Movilidad Urbana; la accesibilidad; la seguridad y el respeto al medio
ambiente, deben convertir al Plan en un irrenunciable reto y en un
ineludible desafío para mejorar y modernizar sustancialmente las capacidades
de nuestro país por la competitividad de la economía, el empleo de calidad y
la cohesión social e interterritorial.
Por último, y ante el anuncio del Presidente del Gobierno de que con este
Plan se crearán más de 150.000 empleo directos, CC.OO. quiere añadir que
este es un Plan que debe dar una oportunidad al empleo de calidad y con
derechos tanto en las fases de ejecución de las actuaciones – construcción e
industria de material rodante, infraestructuras y de bienes de equipo- como
en el empleo que debe crearse en los sectores del transporte y los
servicios. Empleo que debe orientarse hacia la calidad, la seguridad en el
trabajo y la igualdad de oportunidades, asegurando que en los procesos de
adjudicación de la obra pública se actúa de forma decidida para evitar los
procesos de subcontratación en cadena, a la vez que se simplifican y se
mejoran los tiempos en los procesos de licitación y los concursos públicos.
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“Energías Renovables”
14 de julio de 2005
Canarias usará su capacidad eólica para poner en circulación guaguas de
hidrógeno
El viceconsejero de Industria y Nuevas Tecnologías del Gobierno de Canarias,
Jorge Rodríguez, ha presentado los resultados de la primera fase del
Proyecto Europeo Hydrobus, con el que se pretende utilizar la alta capacidad
eólica de Canarias para poner en marcha guaguas de hidrógeno en las islas de
Gran Canaria, Tenerife y El Hierro.
Jorge Rodríguez señaló que, de momento, contar con guaguas movidas por
hidrógeno es muy caro ya que se trata de una tecnología aún no estudiada lo
suficiente, "lo que hace que la utilización masiva del hidrógeno como
combustible para la automoción se calcule para dentro de 15-20 años". Pero
"tenemos que estar preparados para ese cambio", añadió, ya que "a lo mejor
se acelera" debido al alto precio del petróleo.
Actualmente, se calcula un coste de 1 millón de euros por guagua y de 2
millones por hidrogenera, si bien estas cifras pueden cambiar "dependiendo
de las soluciones técnicas que se den" finalmente, dijo por su parte Juan
Ruiz de Alzola, director de Investigación y Tecnología del Instituto
Tecnológico de Canarias (ITC).
Juan Ruiz añadió que el uso de hidrógeno obtenido a partir de la energía
eólica para mover los autobuses resuelve dos problemas: permite aprovechar
el excedente de energía eólica que no puede introducirse en la red eléctrica
y producir hidrógeno para su utilización como combustible de automoción.
El proyecto, en el que además de Canarias participan Madeira y Azores, se
desarrolla en dos fases. La primera, que ahora concluye, ha sido financiada
con fondos europeos y en ella se han abordado diferentes estudios y diseño
de las infraestructuras necesarias asociadas a este innovador sistema de
transporte. La segunda fase del proyecto será intensiva en inversión en
infraestructuras. Se instalarán las hidrogeneras y se comprarán los
autobuses que funcionarán con hidrógeno.
En principio, se prevé instalar cinco hidrogeneras,: tres en Canarias
(Tenerife, El Hierro y Gran Canaria), una en Azores (San Miguel) y otra en
Madeira.
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EL PAÍS
15-07-2005
Una ley permitirá acceder a los expedientes sobre medio ambiente
La norma da más poder a ciudadanos y ONG en temas ecológicos
MÓNICA C. BELAZA - Madrid
Los ciudadanos podrán exigir información a las autoridades sobre el estado
de las aguas, la calidad del aire de su ciudad, el ruido, las radiaciones o
los residuos radiactivos. Asimismo deberán ser escuchadas sus aportaciones
sobre cualquier plan, programa o norma relacionados con el medio ambiente
que estén en fase de elaboración. Así lo prevé el borrador de una ley que se
debate hoy en la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente. Las ONG de defensa
del medio ambiente y los ciudadanos tendrán un papel más activo en la toma
de decisiones públicas que afecten al medio ambiente. El Gobierno ha
preparado una ley con la que se pretende lograr, según afirman fuentes
ministeriales, una mayor educación ambiental de la sociedad fomentando la
participación y el acceso a la información.
El borrador de la Ley Reguladora de los Derechos de Acceso a la Información,
Participación Pública y de Acceso a la Justicia en Materia Medioambiental,
que sustituirá a una normativa de 1995, se debate hoy en la Conferencia
Sectorial, en la que participan los consejeros del ramo de las comunidades
autónomas. Previsiblemente será remitido este mes al Consejo de Ministros.
Éstas son las principales novedades del texto legal, que incorpora al
derecho español dos directivas europeas de 2003 que han entrado en vigor
este año:
Derecho a la información
- Con la futura norma, se amplía el concepto de "información ambiental"
respecto a la legislación anterior. Los ciudadanos, a partir de ahora,
podrán solicitar datos sobre espacios naturales, agua, suelo, aire y
atmósfera; energía, ruido, radiaciones, residuos, emisiones y vertidos;
planes, medidas y programas medioambientales; informes sobre el cumplimiento
de las leyes; y el estado de la salud y seguridad de las personas.
- Las autoridades tendrán la obligación de facilitar toda la información que
obre en su poder, les pertenezca o no el expediente administrativo
correspondiente, y deberán hacerlo en el plazo de un mes (dos en casos de
especial complejidad). Si no suministran los datos o informes, tendrán que
justificar los motivos de esta negativa.
- Cuando la autoridad pública no posea la información, deberá remitir la
solicitud a quien la tenga.
- Las administraciones habrán de elaborar listas (que serán de acceso
público) de las autoridades que posean información relacionada con el medio
ambiente.
Derecho a participar en la toma de decisiones
- Cuando se vaya a elaborar algún plan, programa o disposición
medioambiental, el público deberá ser informado. Se establecerán unos plazos
para que cualquiera pueda presentar su opinión.
- Las organizaciones no gubernamentales de defensa del medio ambiente podrán
participar en la toma de decisiones a lo largo de todo el procedimiento y
las administraciones estarán obligadas a tomar en consideración las
observaciones presentadas.
- La decisión que finalmente se adopte tendrá que justificarse.
Acceso a los tribunales
- Los ciudadanos podrán impugnar las decisiones administrativas que vulneren
los derechos de información y participación que les reconoce la ley.
- Las organizaciones no gubernamentales tendrán la posibilidad de impugnar
judicialmente cualquier infracción de la legislación medioambiental que
cometan las autoridades públicas.
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EL PAÍS – Andalucía
15-07-2005
La Diputación dice que informó a la Junta de la contaminación en Iznájar y
Salud lo niega
La delegada de la Junta, que el día anterior admitió conocer los informes,
se desdice
MANUEL PLANELLES - Córdoba
El martes, la Junta de Andalucía prohibió el consumo humano del agua del
pantano de Iznájar (Córdoba), que abastece a más de 200.000 personas, por la
alta concentración de un herbicida en el líquido. El Ayuntamiento de uno de
los 26 municipios afectados había remitido a la empresa que gestiona el
embalse cuatro meses antes dos análisis alertando de este mismo problema. La
compañía respondió al Consistorio que había trasladado los datos a la
Administración autonómica, algo que negó ayer María Isabel Baena, delegada
de la Consejería de Salud en Córdoba. "No hay registro de ninguna
comunicación oficial", dijo Baena sobre si su departamento había recibido
algún informe procedente del Ayuntamiento de Almodóvar del Río en el que se
alertase de que los niveles legales de terbutilazina, un herbicida, se
habían rebasado en el agua que llega hasta el municipio. El Consistorio
trasladó dos análisis realizados en marzo a Emproacsa, la sociedad que
gestiona el pantano de Iznájar. En abril, esta compañía, en la que ha
delegado la Diputación, respondió en una carta a los responsables
municipales que "al tratarse de un herbicida, nos hemos puesto en contacto
con la delegación provincial de la consejería para darles conocimiento".
Baena lo negó, mientras que fuentes de la Diputación admitieron ayer que
hubo una comunicación "verbal". El día anterior, la representante de Salud
había dicho que sí tenía constancia de estos informes, aunque ayer se
desdijo tras haber consultado el registro de la delegación. Baena atribuyó
esta contradicción a un error: "Yo no tengo conocimiento de ninguna comunica
ción oficial o verbal", enfatizó.
La Junta decidió el martes, cuatro meses después de los análisis en
Almodóvar, prohibir el consumo del agua de Iznájar porque los niveles de
terbutilazina superan lo legal. La terbutilazina es una vieja conocida de
las zonas de olivares. Se trata de un herbicida que ha hecho saltar las
alarmas en embalses de Jaén y Sevilla. Pero pocos pensaban, que el mayor
pantano de Andalucía, el de Iznájar, pudiera verse afectado. La razón era
que, aunque era muy probable que el agua embalsada contuviese este
plaguicida, la enorme cantidad de líquido hacía imposible que la
concentración de terbutilazina superara los límites permitidos.
Pero el martes se sobrepasaron. La ley marca un máximo de 0,1 microgramos
por cada litro y los informes a los que tuvo acceso la Junta marcaban entre
0,15 y 0,20. Salud decretó ese día la prohibición de beber y cocinar con el
agua corriente a unos 166.000 habitantes de Córdoba. Según la Junta, el
problema estará solucionado en unos cinco días con el uso de carbón activo.
Pero antes del 12 de julio, ya habían llegado hasta la empresa que gestiona
el pantano varios avisos que alertaban de la concentración del herbicida. El
primero, según la carta que remitió Emproacsa al Ayuntamiento de Almodóvar
el 25 de abril, se habría producido a finales de 2004. "Otro municipio", se
sostiene en la misiva, "nos informó de que el laboratorio TCAL [el mismo que
realizó los análisis en Almodóvar] había encontrado en las aguas de su red
municipal terbutilazina. Igualmente informamos a la Consejería de Salud, que
tomó y analizó muestras en diversos municipios con resultados negativos".
Baena confirmó este aspecto.
El problema surge unos meses después cuando el Ayuntamiento de Almodóvar
envía los dos informes alertando de la concentración del herbicida y la
empresa no los traslada a la Junta, según la delegación de Salud. La
Diputación sostiene que estos informes no tienen el rigor suficiente al no
haberse realizado un contraanálisis a las 24 horas.
En la carta, fechada el 25 de abril y firmada por Juan Manuel Palero Sanz
del servicio supramunicipal Fase en Alta de Emproacsa, hay un punto más
inquietante: "Actualmente, no determinamos la terbutilazina pues estamos
poniendo a punto la técnica en nuestro laboratorio central". Este periódico
intentó saber si "la técnica" para detectar este herbicida ya está "a
punto". La Diputación sostiene que se cumple la normativa de hacer análisis
rutinarios porque subcontrata los servicios a una empresa.
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EL PAÍS
15-07-2005
La UE prohíbe a España usar el término 'bio' en productos no ecológicos
M. AGUIRREGOMEZCORTA - Madrid
España deberá prohibir el término bio para productos, como yogures, zumos y
postres lácteos, que no procedan de la agricultura ecológica o biológica. Un
dictamen del Tribunal de Justicia de la Unión Europea así lo ha establecido
tras determinar que España contraviene en este sentido las normas
comunitarias sobre etiquetado, presentación y publicidad de los productos
alimentarios. En la actualidad, en España se comercializan con la etiqueta
de bio alimentos que no han sido obtenidos a través de este tipo de
agricultura. Con esta prohibición se pretende que los consumidores puedan
identificar los productos biológicos, se "eviten ambigüedades" sobre el
significado de ese término y que se comercialicen los alimentos ecológicos y
biológicos "sin confusiones", ha señalado la Comisión Europea.
La legislación nacional ha permitido hasta ahora utilizar el término bio en
alimentos que no respetan las exigencias de la agricultura ecológica. Un
real decreto aprobado en mayo de 2001 estableció una diferencia entre los
términos biológico y ecológico. El decreto designó la palabra ecológico para
aquellos alimentos que han seguido un proceso de fabricación natural: sin
pesticidas, ni productos químicos, ni aditivos, ni conservantes, y sin
manipulación genética. Y dejó, en cambio, libertad al uso del término bio,
biológico y orgánico, pues entiende que el consumidor no identifica esta
palabra con un método de producción natural.
Este decreto contó desde el principio con la oposición del sector. Ayer, la
Federación de Consumidores en Acción (FACUA) reclamó al Ministerio de
Agricultura que modifique de forma urgente este decreto. FACUA denunció en
noviembre de 2000 a varias empresas (J. García Carrión, Central Lechera
Asturiana, Gullón, Nestlé, Pascual, Industrias Rodríguez y Biocentury) por
vulnerar la normativa comunitaria al comercializar productos con
denominación bio sin proceder de la agricultura ecológica. La liberalización
del término aprobada posteriormente por el Gobierno español provocó, sin
embargo, que esos y otros "muchos falsos bio" siguiesen en el mercado.
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“Ecoestrategia”
14/7/2005
BRUSELAS DA UN ULTIMÁTUM A 12 ESTADOS MIEMBROS POR FALLOS MEDIOAMBIENTALES
Bruselas, (Agencias).- La Comisión Europea envió a 12 de sus Estados
miembros, entre ellos España, una advertencia por escrito, última etapa
antes de remitir el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea
(UE), por no transponer adecuadamente la Directiva de evaluación
medioambiental.
Los Estados miembros que han recibido el ultimátum son Austria, Bélgica,
Chipre, Grecia, España, Finlandia, Italia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos,
Portugal y Eslovaquia.
La Directiva en cuestión, que debería estar incorporada en la legislación
nacional a más tardar el 21 de julio de 2004, tiene por objeto garantizar
que las autoridades interesadas evalúan los efectos de sus decisiones
(gestión de suelos, construcción de carreteras o gestión de residuo) sobre
el medio ambiente antes de aprobarlas.
Por su parte, el comisario europeo de Medio Ambiente, Stavros Dimas, afirmó
que "es inaceptable que 12 Estados miembros aún no hayan acabado la
transposición en su Derecho nacional".
La denominada Directiva de evaluación estratégica de las incidencias sobre
el medio ambiente (ESIE), adoptada en 2001, completa una Directiva
comunitaria de 1985.
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EL PAÍS
16-07-2005
La Política Agrícola Común, en la encrucijada
El autor hace una cerrada defensa de la agricultura, de la que asegura que
no es una actividad del pasado, sino una inversión de futuro.
DOMINIQUE BUSSEREAU, es ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación de
Francia.
Las negociaciones sobre las perspectivas financieras que tuvieron lugar los
pasados 16 y 17 de junio dejaron mal sabor de boca a los europeos
convencidos y responsables. Nuestro continente se ha mostrado dividido en un
momento en el que debe afrontar etapas decisivas para su futuro. En el
extranjero, los envites relacionados con la seguridad, tal como nos han
recordado duramente los atentados de Londres, así como con la economía, con
los debates en la OMC, son considerables. En el interior, la cohesión social
y el desarrollo de todos los territorios constituyen retos para una Europa
al fin unida y en paz. En este contexto, la grieta abierta se nos antoja
preñada de graves consecuencias, sobre todo cuando apunta a la Política
Agrícola Común (PAC), la única política europea integrada, como cabeza de
turco. Portadora de todos los males para sus enemigos de siempre, la PAC
sería para otros el inatacable bastión en el que algunos países velan con
egoísmo por preservar únicamente sus intereses.
La PAC, que durante 40 años ha estructurado y permitido la construcción
europea, merece mucho más que esos juicios inapelables. Lo merece porque
simboliza una Europa deseosa de construir su autosuficiencia alimentaria, de
preservar la actividad de sus zonas rurales, de garantizar a sus habitantes
precios agrícolas seguros, así como una auténtica trazabilidad y la
seguridad de los productos. Lo merece porque, detrás de este siglo ya
familiar, hay millones de hombres y mujeres que mantienen vivos y valoran
nuestros espacios rurales y preservan un marco de vida y actividades
conformes a nuestro modelo de civilización.
Hablar de la PAC supone echar por tierra algunas falsedades. La PAC,
política muy costosa, vendría a ser un despilfarro que absorbe el 40% del
presupuesto de la UE. La realidad es muy distinta. La PAC es la primera
política europea integrada, la única que esté enteramente financiada por la
Unión y no por los Estados miembros. Para comparar el presupuesto destinado
a la agricultura con el que se destina a otros sectores, hay que
"consolidar" el gasto entre los niveles comunitario y nacional. Esta
operación permite demostrar que juntos, dedican menos de un 1% a la
agricultura frente a un 2% a la investigación (un 3% en el futuro, según la
Agenda de Lisboa). Comparando lo que es comparable, salta a la vista que
gastamos mucho menos en agricultura que en investigación. Profundizando
Europa, la parte de la PAC se irá reduciendo, siguiendo la evolución
emprendida hace 15 años.
Por otro lado, algunos críticos deben estar algo miopes, pues lo ven todo
pequeño: según ellos, la PAC sólo se destina al 5% de la población activa.
Olvidan mencionar las zonas rurales que preservan empleos y actividades
frente a las presiones de la globalización, porque la tierra y sus recursos
no es algo que se pueda deslocalizar... También se olvidan de las industrias
agroalimentarias cuya fuerza reside en los buenos resultados de la
agricultura europea y que emplean a 2,5 millones de personas en Europa. El
compromiso en favor de los empleos agrícolas, agroalimentarios y rurales se
enmarca en la línea que defienden los países que desean utilizar los
yacimientos de empleo para hacer retroceder el paro y garantizar así una
mayor cohesión social y territorial.
La segunda falsedad consiste en afirmar que, viendo nuestra agricultura, se
llega a la conclusión de que la PAC es ineficaz. ¿Acaso es necesario
recordar que entre 1962, fecha de su creación, y hoy, la UE se ha hecho
autosuficiente? Todos podemos felicitarnos por poder acceder a bienes
alimentarios variados, de calidad y abundantes. Por otro lado, la política
agrícola se ha transformado con el mundo que la rodea: actualmente
privilegia el respeto por el medio ambiente, la ecocondicionalidad y las
buenas prácticas agrícolas.
Tercera falsedad: la PAC es injusta y arruina a los países en desarrollo. La
ironía de este razonamiento es que los mismos que defienden estas ideas
parecen ignorar los cambios acontecidos desde hace 15 años que convierten la
agricultura productivista en algo caduco. La reforma negociada en Luxemburgo
en 2003 introdujo el desdoblamiento de las ayudas: ya ampliamente
desconectadas de los volúmenes producidos desde hace años, ahora estarán
relacionadas con la utilización del territorio y el respeto de la
ecocondicionalidad en 2006. La UE también promueve la equidad en sus
intercambios exteriores con los países en desarrollo. Por eso es su primer
cliente y su más férreo defensor en las negociaciones en la OMC. La
preferencia comunitaria se acompaña de una apertura a los bienes agrícolas
de esos países que Europa es incapaz de producir (mandioca, etc.).
Por último, un error evidente de apreciación sobre el futuro. No, la
agricultura no es una actividad del pasado, sino una inversión para nuestros
hijos. ¿Son conscientes nuestros conciudadanos, el 80% de ellos residentes
en núcleos urbanos, en los tiempos de canícula que corren, siendo la sequía
en la península Ibérica clara prueba de ello, de lo que aportan los espacios
cultivados a la lucha contra el efecto invernadero? ¿Acaso no conocen los
ciudadanos el potencial de la química verde para desarrollar productos que
no dañan al medio ambiente (por ejemplo, bolsas de almidón) y permiten
reducir el uso de las energías fósiles, llamadas a agotarse? Así, la UE se
ha fijado como objetivo incorporar un 5,75% de biocarburantes en las
gasolinas antes de 2010.
Agricultura e investigación no son antinómicas. El esfuerzo en materia de
investigación agrícola permite responder a las nuevas expectativas en
materia de protección del medio ambiente y de la salud. Debemos valorizar la
agricultura para progresar en los ámbitos relacionados con la agronomía, la
ecología y el tratamiento de algunas enfermedades humanas como la
mucoviscidosis.
También soy consciente de los que piden más garantías de calidad. ¿Cómo no
ver que nuestra independencia alimentaria garantiza la posibilidad de poder
fijar nuestras propias normas sanitarias (trazabilidad, por ejemplo)? Se
trata de la garantía de una alimentación sana y segura para todos los
ciudadanos europeos que nos preservará de las crisis sanitarias del pasado
(vacas locas y fiebre aftosa). Por último, la independencia alimentaria
también garantiza nuestra independencia estratégica. ¿Acaso podría Europa
haber contrarrestado con otras propuestas las vías preconizadas por EE UU
sin su autosuficiencia alimentaria?
Sí, la PAC absorbe el 40% del presupuesto europeo, pero por el bien de toda
la población, por nuestra salud y nuestra independencia. Por eso defiende el
Gobierno francés la agricultura con la profunda convicción de que nuestra
fuerza agrícola, agroalimentaria y rural, lentamente construida, es una baza
fundamental para la Europa de hoy y de mañana y de que la PAC es una
inversión esencial para el futuro de Europa y para las futuras generaciones.
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“Federación de Consumidores en Acción”
14/07/2005
FACUA demanda a Sanidad e Industria que tomen ejemplo del Gobierno
canadiense y recomienden reducir el uso de teléfonos móviles
La Federación pide al Gobierno que deje de fiarse ciegamente de las
multinacionales de la telefonía móvil y empiece a reaccionar a las
advertencias que lanzan cada vez más estudios científicos.
La Federación de Consumidores en Acción (FACUA) demanda a los ministerios
Sanidad y Consumo e Industria, Turismo y Comercio que tomen ejemplo del
Gobierno canadiense y recomienden reducir el uso de teléfonos móviles ante
los posibles riesgos para la salud de sus radiaciones.
Rubén Sánchez, directivo de FACUA y responsable de su campaña Móviles y
salud, pide al Gobierno que -deje de fiarse ciegamente de las
multinacionales de la telefonía móvil y empiece a reaccionar a las
advertencias que lanzan cada vez más estudios científicos-. -Nos gustaría
que la ciencia demostrase que las radiaciones de la telefonía móvil son
inocuas, pero lo cierto es que ya hay demasiados datos que dicen lo
contrario y la mayoría de gobiernos está actuando con tan poca precaución
como cuando salieron a la luz los primeros informes que rebelaban los
peligros del tabaco y el amianto-, añade.
FACUA, que lleva años reivindicando la aplicación del principio de
precaución en la utilización de teléfonos móviles y la instalación de
antenas, muestra una gran satisfacción por la advertencia lanzada por la
máxima autoridad sanitaria canadiense, el responsable de la Agencia de Salud
Pública, David Butler-Jones, aconsejando reducir el uso de teléfonos móviles
ante la falta de evidencia científica sobre sus efectos en el cerebro,
especialmente entre adolescentes y niños. -Nuestra tecnología ha sobrepasado
nuestra habilidad de comprender qué efectos biológicos son positivos o
negativos-, ha dicho Butler-Jones, añadiendo que -la moderación es buena-.
En una entrevista publicada por el periódico Toronto Star, Butler-Jones,
responde con un -no- a la pregunta de si aconsejaría hablar cada noche
durante dos horas a través de un teléfono móvil.
El 11 de julio, Butler-Jones aconsejó reducir el tiempo de utilización de
teléfonos móviles ante un centenar de científicos y funcionarios de todo el
mundo presentes en la apertura de una conferencia organizada por la
Organización Mundial de la Salud (OMC) en Ottawa.
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“Departamento de Medio Ambiente de CCOO”
15 de julio de 2005
CCOO exige que el Real Decreto para la eliminación de PCB respete el
Convenio de Estocolmo
CCOO pide al Ministerio de Medio Ambiente que el proyecto de Real Decreto
para la eliminación de PCB (compuestos muy tóxicos con graves efectos para
la salud) respete el Convenio de Estocolmo para la eliminación de Compuestos
Orgánicos Persistentes (COP), la llamada “docena sucia” de sustancias
tóxicas, entre los que se encuentran los PCB. Esta norma es uno de temas que
tratará la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente, que se reúne hoy y
mañana.
Prohibidos en España desde 1986, los PCB, presentes aún en numerosos puestos
de trabajo en aparatos y residuos electrónicos, son cancerígenos, alteran
los sistemas reproductor e inmulógico, provocan trastornos en el desarrollo
de los niños y son disruptores endocrinos (modifican el sistema hormonal).
El Plan Nacional de Descontaminación y Eliminación de PCB (2001.2010) estima
que en España deben de existir unas 210.000 toneladas de este compuesto, de
los que se han tratado alrededor de 12.000 toneladas.
El Convenio de Estocolmo, ratificado por España, establece que en la
eliminación de los Compuestos Orgánicos Persistentes, entre ellos los PCB,
no se pueden generar nuevos COP. Una obligación asumida en un reglamento
comunitario. Sin embargo, el Real Decreto elaborado por el Ministerio de
Medio Ambiente no abre otras alternativas a la incineración de los PCB más
acordes con el Convenio de Estocolmo como vía para su eliminación.
La incineración de PCB generara dioxinas y furanos, que también son
Compuestos Orgánicos Persistentes y que tienen el mismo grado de toxicidad
que los PCB. Existen alternativas tecnológicas a la incineración compatibles
con el Convenio de Estocolmo, que cuentan con una mayor viabilidad económica
y que ya se han utilizado en otros países.
Debido a su elevada peligrosidad, los países de la UE están obligados a
eliminar los PCB antes de 2010, una obligación incorporada al ordenamiento
jurídico español en 1999. Sin embargo, a pesar del tiempo transcurrido, no
se están cumpliendo los plazos para la eliminación de estos compuestos
tóxicos, que siguen amenazando la salud de los trabajadores, de la población
y el medio ambiente.
Se da la circunstancia, además, de que las tres plantas para el tratamiento
y descontaminación de PCB –paso previo a la eliminación del compuesto- que
existen en España se encuentran en situación de regulación de empleo debido
a la casi nula afluencia de aparatos contaminados con PCB o que contienen
PCB.
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“Txirpiberri”
9 de julio de 2005
Terquedad en la defensa del Abra de Bilbao
Begoña Zorrakin
A quienes no conocen el entorno de Bilbao deberemos hablarles de la
industrialización, la minería, los Altos Hornos, los astilleros... y la
expansión constructora, la marea humana... todo ello ocupando ambos márgenes
de la ría del Nervión hasta su desembocadura en el Abra. La ría encauzada,
las marismas rellenadas, las fábricas y viviendas ocupándolo todo
encaramándose incluso en las laderas de los montes, las aguas contaminadas,
la vegetación desaparecida...
A quienes conocemos el Abra de Bilbao nos cuesta imaginar que allí hubo
alguna vez un maravilloso estuario con marismas, playas, rasas... exuberante
vegetación y vida silvestre... los montes lindantes poblados de bosques....
En viejos libros hablan de ello los viajeros describiéndolo como un entorno
impresionante y lleno de vida.
Hoy Bilbao intenta reconvertirse en ciudad turística y de servicios.
Consciente de su lamentable estado, fruto de una industrialización salvaje,
trata de realzar sus atractivos y corregir sus errores. Por otra parte, a
nivel mundial se habla de desarrollo sostenible, de la importancia de la
biodiversidad, de respeto al medioambiente. Pero el estuario del Abra de
Bilbao es ya irrecuperable: los bosques de ribera son ahora carreteras; las
marismas están ocupadas por fábricas y viviendas; los bosques por edificios,
pastos, plantaciones forestales, carreteras y empresas; superpuertos
comerciales, puertos deportivos....
Irrecuperable, sí, pero.... las aves nos están señalando la posibilidad de
buenos augurios (felicidades se dice en euskera zorionak –de txori onak:
buenos pájaros-). Hay pequeños enclaves en el entorno del Abra donde estos
frágiles mensajeros se refugian, donde paran en sus viajes migratorios.
Lugares que se resisten a abandonar o borrar de su memoria ancestral.
Los ornitólogos llevan yendo años a estos relictos para observarlas,
temiendo siempre por su pervivencia. En este momento es ya un amplio
colectivo el de grupos de protección medioambiental, junto con algunos
profesores universitarios, quienes piden que se respeten y protejan estos
relictos con medidas firmes en coherencia con la filosofía de la
sostenibilidad. Se ha perdido ya la cuenta de llamadas y cartas enviadas a
las diferentes administraciones: Ayuntamientos, Diputación Foral, Autoridad
Portuaria, Demarcación de Costas, Gobierno Vasco, Consorcio de Aguas....
todos tienen su porción de responsabilidad pero ninguno toma cartas en el
asunto; algunos ni se dignan contestar mientras continúan organizando
“Semanas Verdes” e incorporan el argumento medioambiental a todos sus
discursos.
El Consorcio de Aguas de Bilbao insiste en sus logros, en cuanto a la
limpieza que va consiguiendo para nuestros ríos, con un pretendido interés
medioambiental; son cuestionables sus intereses cuando pretende construir
una Estación Depuradora precisamente en uno de estos relictos: Lamiako
(Leioa); Bolue (Getxo) y Astrabudúa (Erandio) están catalogas en un
inventario de zonas húmedas... pero Bolue –siendo la única gestionada
efectivamente y con buenos resultados- continúa sufriendo el acoso de las
infraestructuras viarias y para Astrabudúa el reconocimiento es sólo
nominal (proponemos su visita dentro de una de esas “Semanas Verdes”); la
playa y rasas de La Bola (Getxo) son un prodigio de la resistencia de las
aves a la presión humana...
Hace ya más de un año se envió a todas las administraciones implicadas un
informe sobre la importancia de estos enclaves, la legislación aplicable
para su protección y una propuesta de recuperación en concreto para la Vega
de Lamiako. Hace apenas un mes se ha solicitado oficialmente la inclusión de
la Vega de Lamiako y la playa y rasas de La Bola en el PTS de Zonas Húmedas
de la CAV así como su consideración en el PTS de Protección y Ordenación del
Litoral de la CAV. Continuamos esperando. Las aves nos enseñaron los lugares
y la manera: Lamiako y La Bola, con terquedad.
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“ALAI, América Latina en Movimiento”
7-07-2005
Petrocaribe
Ángel Guerra Cabrera
El petróleo es un recurso finito que podía haber servido por mucho más
tiempo como fuente de energía para la humanidad. Pero con el irracional
ritmo de derroche del carburante por las sociedades capitalistas de
consumo -en particular Estados Unidos- y la insaciable demanda de nuevos
gigantes industriales como China y la India lo más que puede durar es unos
treinta años a partir de ahora. Como la producción mundial ha entrado ya en
una fase de declive y la demanda continúa aumentando incesantemente la
tendencia actual es a una elevación desmesurada de los precios.
Los altos precios amenazan con acarrear terribles consecuencias económicas,
políticas y sociales para los países del tercer mundo no productores del
crudo, que se ven imposibilitados de adquirirlo en los mercados
internacionales. Agobiados por el saqueo de sus recursos, el bajo precio de
sus materias primas, el intercambio desigual y la carga imposible de la
deuda externa, el alza de los precios de los energéticos podría excluir de
la economía mundial a estos Estados, con frecuencia pequeños y carentes de
fuentes significativas de ingresos en divisas, como viene ocurriendo en
Africa, el Caribe, América Central y zonas de América Latina, donde la
expulsión de migrantes está en el orden del día.
En este panorama, la creación de Petrocaribe, a iniciativa del presidente
venezolano Hugo Chávez, adquiere una enorme importancia histórica al
convertirse en el primer acuerdo energético de naturaleza solidaria y con
fines de desarrollo social firmado entre un grupo de Estados de cualquier
región del mundo. La organización quedó integrada por Antigua y Barbuda,
Bahamas, Belice, Cuba, Dominica, República Dominicana, Granada, Guyana,
Jamaica, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, San Cristóbal y Nevis,
Surinam y Venezuela.
Petrocaribe será una instancia de suministro del crudo venezolano a precios
justos, con bajo interés y créditos a largo plazo, más favorable para los
importadores que los Pactos de Caracas y San José; sólo por esto sería ya un
gran paso de avance. Pero sus objetivos van bastante más allá e incluyen la
planificación e integración de la política energética de estos 14 países, a
cargo de un Comité Ministerial, que contemplará desde la exploración y
extracción hasta el transporte, nuevas capacidades de refinación, desarrollo
de la petroquímica, comercialización, capacitación y asistencia tecnológica
y la creación de compañías estatales de energía donde no existan. Entre sus
bases está el desarrollo de fuentes alternativas de energía renovable, algo
que sería suicida dejar de la mano en las circunstancias en que el fin del
crudo está a una generación de distancia.
La organización recién creada se concibe, según el acta constitutiva, en el
espíritu de la Alternativa Bolivariana para América (ALBA), como un cimiento
en la solidaridad, la cooperación, la complementación y el desarrollo
económico entre los países caribeños. A decir del canciller venezolano Alí
Rodríguez, Petrocaribe intenta tomar como referencia en las relaciones
bilaterales del área las que actualmente existen entre Venezuela y Cuba,
regidas en su totalidad por el ALBA. Este marco de relaciones en torno a un
producto de la excepcional importancia estratégica del petróleo y de la idea
de la integración energética caribeña contrasta poderosamente con el interés
exclusivo por la ganancia, obtenida mediante la depredación y el afán
balcanizador, que marca los vínculos económicos extendidos por las
transnacionales petroleras a todos los confines por la globalización
neoliberal.
Constituye, además, un precedente de gran significación y un poderoso
estímulo a la integración solidaria de América Latina y el Caribe, en
contraposición con instrumentos colonialistas como los tratados de libre
comercio. Mientras el Acuerdo de Libre Comercio para las Américas (ALCA)
pondría el último clavo al grillete de la esclavitud de nuestra América, la
ALBA sería una gran fuerza liberadora y multiplicadora de energías, la única
capaz de conducirla al desarrollo con soberanía, autodeterminación y
dignidad.
El gobierno del presidente Hugo Chávez se ha tomado muy en serio la
revitalización práctica del ideario de Bolívar, quien se dio cuenta con
penetrante visión de futuro de la indispensable unión de nuestros pueblos
latinoamericanas en una Patria Grande, como única forma de sobrevivir
soberanamente en el juego de los grandes poderes mundiales.
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“ISTAS (Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud)”
XVIII EDICIÓN DE LOS CURSOS DE VERANO DE LA UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE
MADRID
PARQUES NACIONALES EN LA ENCRUCIJADA: SOCIEDAD Y CONSERVACIÓN
25 al 29 de julio de 2005
DIRIGIDO POR: Joaquín Nieto Sainz y Joaquín Fernández Sánchez
Secretaría:Eva Hernández Jorge
ORGANIZADO POR: ISTAS (Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud)
PATROCINADO POR: Fundación Biodiversidad
Joaquín Nieto Sainz es Secretario Confederal de Medio Ambiente y Salud
Laboral de CC.OO. desde 1992.
Actualmente es Presidente de Sustainlabour (Fundación Laboral Internacional
para el Desarrollo Sostenible), de ISTAS (Instituto Sindical de Trabajo,
Ambiente y Salud), Vicepresidente de la Comisión Nacional de Salud y
Seguridad en el Trabajo, Miembro del Consejo Asesor de Medio Ambiente, del
Consejo Nacional del Clima y del Consejo Nacional de Bosques, y Director de
la revista DAPHNIA -boletín sobre producción limpia y minimización de
residuos-, así como Consejero editorial de la revista World Watch.
Es representante sindical en la Comisión de Desarrollo Sostenible de
Naciones Unidas, y ha representado a los sindicatos en la Cumbre sobre
Desarrollo Sostenible en Johannesburgo y en las Conferencias sobre Cambio
Climático de Berlín, Kyoto, Buenos Aires, Bonn, La Haya, Marrakech , Nueva
Delhi, Milán y Buenos Aires.
Ha sido miembro del Foro Consultivo de Medio Ambiente y Desarrollo
Sostenible de la Unión Europea, adscrito a la Comisión Europea (1997-2001).
En 2003 fue galardonado con el Premio Fungesma 2003 a la “Trayectoria
Personal en Defensa de la Tierra” y con el Premio Vía Apia 2003 otorgado por
la Asociación de Periodistas de Información Ambiental.
Joaquín Fernández Sánchez es Periodista Ambiental desde 1988 en Radio
Nacional de España.
Actualmente es Jefe de Sociedad de los Informativos de RNE, Director del
Programa “Reserva Natural”, y Comentarista en Radio 5.
Es colaborador de varias publicaciones, entre otras, “Natura”. Ex presidente
de la Asociación de Periodistas de Información Ambiental (APIA), en 1994 fue
galardonado con el Premio Nacional de Medio Ambiente.
Autor de varios libros sobre la cultura ecológica: “Periodismo Ambiental en
España”, “Historia de los Parques Nacionales”, “El hombre de los Picos de
Europa (biografía del fundador de los Parques Nacionales, Pedro Pidal)”, “El
ecologismo español”, “Dos siglos de periodismo ambiental”, “Educación
Ambiental en España (1800-1975)”, “En el reino de los rebecos”, etc. Ha dado
numerosas conferencias por todo el país relacionadas con temas ambientales.
Eva Hernández Jorge es Bióloga, y actualmente forma parte del Equipo de
Medio Ambiente de ISTAS (Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud).
Ha diseñado e impartido cursos de Educación Ambiental desde 1988 hasta 1994.
Responsable de las Campañas de Aguas y Océanos (Costas y Manglares) en
Greenpeace España desde 1996 hasta 2001, ha trabajado también como
consultora para Greenpeace Internacional en la Campaña de Océanos, y
representado a esta organización en la Convención Ramsar
sobre Humedales en 2001.
Miembro de ISANet (Red Internacional para la Defensa de los Manglares) hasta
1999, es autora de diversos artículos de divulgación para Revistas como
“Quercus”, y ha participado en el Anuario de Medio Ambiente de Fungesma
2001, entre otros.
PROGRAMA DEL CURSO:
“PARQUES NACIONALES EN LA ENCRUCIJADA: SOCIEDAD Y CONSERVACIÓN”:
LUNES, día 25 de Julio. “POLÍTICAS DE CONSERVACIÓN”
10.30 horas: Inauguración
Joaquín Nieto Sainz. Secretario Confederal de Medio Ambiente y Salud Laboral
de CC.OO.
José María Fidalgo, Secretario General de la Confederación Sindical
Comisiones Obreras.
Cristina Narbona, Ministra de Medio Ambiente.
12.00 horas. Conferencia Inaugural: “Retrospectiva histórica de la
protección ambiental en España a través de la figura de los Parques
Nacionales”
Joaquín Fernández Sánchez. Periodista ambiental, Jefe de Sociedad de Radio
Nacional de España.
13:00 horas. Conferencia: “La importancia de los Parques Nacionales en la
conservación de la Naturaleza: Una visión Global”.
Jorge Gustavo Suárez de Freitas, Ex Vice-Presidente Regional para América
del Sur y Miembro del Comité Directivo de la Comisión Mundial de Áreas
Naturales Protegidas. Ex Director General de Áreas Naturales Protegidas del
Perú.
16.30 horas. Mesa Redonda: “ Balance de la gestión de los Parques
Nacionales”.
• Víctor Vázquez Fernández, Director de Recursos Naturales y Protección
Ambiental. Viceconsejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio del
Principado de Asturias.
• Alejandro Sánchez, Director de SEO/BirdLife
• Jesús Casas Grande, Jefe del Área de Planificación de Programas Técnicos
del OAPN (Organismo Autónomo de Parques Nacionales). Secretaría General para
el Territorio y la Biodiversidad. Ministerio de Medio Ambiente.
• Javier Benayas del Álamo, Vicerrector de Campus y Calidad Ambiental y
Profesor Titular del Dpto. de Ecología. Universidad Autónoma de Madrid.
Modera: Joaquín Fernández Sánchez
MARTES, día 26 de Julio. “LA NUEVA ETAPA EN LA GESTIÓN DE LOS PARQUES
NACIONALES”
10.00 horas. Conferencias: La perspectiva autonómica:
“El resultado de la gestión compartida en Doñana y Sierra Nevada.”
Fuensanta Coves Botella, Consejera de Medio Ambiente. Consejería de Medio
Ambiente de la Junta de Andalucía.
“El modelo de gestión del Parque Nacional de Aigües Tortes i Estany de Sant
Maurici.”
Ramón Luque Porrino, Director General de Medi Natural. Departament de Medi
Ambiente y Habitatge. Generalitat de Catalunya.
“Gestionar cuatro Parques Nacionales en una sola Comunidad Autónoma: la
experiencia de Canarias.”
Milagros Luís Brito, Vice-Consejera de Medio Ambiente y Ordenación
Territorial. Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial. Gobierno
de Canarias.
12:30 horas. Conferencia: “El papel del Estado tras la Sentencia del
Tribunal Constitucional”
Antonio Serrano Rodríguez, Secretario General para el Territorio y la
Biodiversidad. Secretaría General para el Territorio y la Biodiversidad.
Ministerio de Medio Ambiente.
16.30 horas: Mesa Redonda: “Ecosistemas y especies emblemáticas de la Fauna
Ibérica:
Resultados de los Programas de Conservación y de la gestión de los Parques
Nacionales y otros Espacios Naturales Protegidos para la conservación de
especies en peligro”.
• Guillermo Palomero, Director de la Fundación Oso Pardo.
• Javier Calzada Samperio. Asesor de la Estrategia Nacional para la
Conservación del Lince Ibérico y Coordinador del Grupo Lince de la SECEM
(Sociedad Española para la Conservación y Estudio de los Mamíferos. Dpto. de
Biología Ambiental y Salud Pública de la Universidad de Huelva.
• Guido Schmidt, Coordinador del Área de Aguas Continentales de Adena/WWF.
Modera: Eva Hernández
MIÉRCOLES, día 27 de Julio. “EXPERIENCIAS DE GESTIÓN”
10.00 horas. Conferencia: “Doñana antes y después de la crisis de los
vertidos de Aznalcóllar”
Alberto Ruíz de Larramendi, Director-Conservador del Parque Nacional de
Doñana.
11:30 horas. Conferencia: “Picos de Europa: un Parque Nacional de Alta
Montaña gestionado por tres Comunidades Autónomas”
Rodrigo Suárez Robledano, Director-Conservador del Parque Nacional de Picos
de Europa.
12:15 horas. Conferencia: “Islas Atlánticas: protección del ecosistema
marítimo-terrestre ante el desastre del Prestige”
Emilio Rodríguez Merino, Director-Conservador del Parque Nacional de Islas
Atlánticas.
16.30 horas: Mesa Redonda: “Participación de la sociedad civil en la defensa
del Medio Ambiente en los Parques Nacionales”
• Theo Oberhuber, Coordinador General de Ecologistas en Acción.
• Juan Domínguez Viola, Guarda Mayor del Parque Nacional de Doñana.
Organismo Autónomo de Parques Nacionales. Secretaría General para el
Territorio y la Biodiversidad. Ministerio de Medio Ambiente.
• Germán Alonso Campos, Responsable del Dpto. de Estudios y Proyectos de la
Fundación Biodiversidad.
Modera: Eva Hernández
JUEVES, día 28 de Julio. “LA DIMENSIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL DE LOS ESPACIOS
NATURALES PROTEGIDOS: CONFLICTOS Y OPORTUNIDADES”
10.00 horas. Conferencia: “Tipología de conflictos y problemas en los
Parques Nacionales”
Santiago Marraco Solana, Doctor Ingeniero de Montes. Ex Director del ICONA
(Instituto Nacional para la Conservación de la Naturaleza).
11:00 horas. Conferencia: “Beneficios socioeconómicos derivados de los
Parques Nacionales”
Juan Garay, Director del Organismo Autónomo Parques Nacionales. Ministerio
de Medio Ambiente.
12:00 horas. Conferencia: “Criterios para armonizar conservación y
desarrollo económico y social”
Carlos Martínez-Camarero, Representante de CC.OO. en el Patronato del Parque
Nacional de Sierra Nevada. Secretaría de Medio Ambiente y Salud Laboral de
la C.S. Comisiones Obreras.
16.30 horas. Mesa Redonda: Guardería y participación de los trabajadores en
los espacios protegidos”
• Carlos Tomás Rodríguez, Agente Medioambiental en Castilla-León.
• Joseph Mª Baiget i Marquès , Cap Forestal de Comarca del Cos d´Agents
Rurals de la Generalitat de Catalunya.
• Esther Ruíz Berges, Agente Forestal en la Comunidad de Madrid.
Modera: Francesc Lillo, Agente Forestal en Illes Balears
VIERNES, día 29 de Julio. “ÉTICA Y ESTÉTICA EN LA CONSERVACIÓN DE LOS
ESPACIOS NATURALES”.
10.00 horas. Conferencias: “Ética y estética en la conservación de los
espacios naturales”
Joaquín Araujo, Escritor y Naturalista.
Antonio Colinas, Escritor.
11:30. Conferencia Conclusiones.
Joaquín Nieto Sainz
12:00 horas. Homenaje a los Guardas Forestales
12:30 horas: Clausura y entrega de diplomas
María Artola, Directora de la Fundación Biodiversidad, Ministerio de Medio
Ambiente.
Jose Luis Herranz, Director General para la Biodiversidad. Ministerio de
Medio Ambiente.
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20050717 AFEMA Revista de prensa
Índice de contenidos
1 “Izquierda Unida”
15 de Julio de 2005
RIBÓ: "EL PEIT ES INCOMPATIBLE CON EL CUMPLIMIENTO DEL PROTOCOLO DE KYOTO E
INSOSTENIBLE A NIVEL ECONÓMICO Y MEDIO AMBIENTAL"
2 “Ecologistas en Acción”
15 de julio del 2005
El PEIT aprobado en Consejo de Ministros
3 “Consejo de Ministros”
15 de julio de 2005
APROBADO EL PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE
4 “20 minutos”
14.07.2005
El tranvía le ha quitado pasajeros a los autobuses de Barcelona
5 “Ecologistas en Acción de la Ciudad de Cádiz”
16/07/2005
Ecologistas en Acción pide a los veraneantes que no accedan a Cádiz en coche
6 EL PAÍS – Comunidad de Madrid
16-07-2005
Pozuelo pide que el metro ligero sea soterrado 700 metros más
7 EL PAÍS – Comunidad Valenciana
16-07-2005
Desmanes urbanísticos: responsables y futuro
8 EL PAÍS – Andalucía
16-07-2005
PP e IU llevan al Parlamento el caso del pantano Iznájar
9 “Rebelión”
15-07-2005
La meteorología se extrema en el mundo
10 “Argenpress.info”
15/07/2005
En Cuba protegen la mayor bahía de bolsa de las Antillas
11 “Rebelión”
13 de julio del 2005
El EZLN propone un calendario de reuniones con todas las organizaciones
mexicanas a lo largo del mes de agosto y septiembre para preparar "La Otra
Campaña"
12 “Ecologistas en Acción”
Tinto de verano 05
23 al 27 de julio de 2005
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“Izquierda Unida”
15 de Julio de 2005
RIBÓ: "EL PEIT ES INCOMPATIBLE CON EL CUMPLIMIENTO DEL PROTOCOLO DE KYOTO E
INSOSTENIBLE A NIVEL ECONÓMICO Y MEDIO AMBIENTAL"
El coordinador ejecutivo de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Izquierda
Unida Federal, Joan Ribó, considera que el Plan Estratégico de
Infraestructuras y Transporte (PEIT) presentado por el Gobierno “no responde
a los compromisos firmados por la Unión Europea para cumplir el Protocolo de
Kyoto. IU quiere recordar que el Plan de Asignaciones para cumplir dicho
Protocolo prevé estabilizar las emisiones en el período 2005-2007 en todos
los sectores, incluido el de transporte para, en una segunda fase
(2008-2012), realizar un esfuerzo importante de reducción en torno al 21% de
las emisiones actuales”.
Ribó recuerda que “el Gobierno no ha explicado cómo va a cumplir este
objetivo cuando pretende aumentar en 6.000 kilómetros las vías de alta
capacidad (autovías o autopistas), lo que supone un aumento del 62% de la
dotación actual en estas vías. Sencillamente, se olvida del tema. No se
puede pasar por alto que España es el cuarto país del mundo con más
kilómetros totales de autovías, sólo por detrás de EEUU, Canadá, China y
Alemania. Con el PEIT seremos el país de Europa con más kilómetros de
autovías y autopistas por habitante, por vehículo y, también, en términos
absolutos”.
Para el dirigente de IU, “es injustificable medioambientalmente construir
autovías al lado de autopistas de peaje que, adecuadamente ampliadas a un
tercer carril, podrían absorber la demanda, como también lo es construir
autovías en itinerarios con menos de 5.000 vehículos/día. Izquierda Unida
denuncia, además, que esta apuesta por la carretera va a dificultar
notablemente el giro hacia la integración y multimodalidad del sistema de
transporte y el transvase de mercancías de la carretera al tren”.
El responsable de Medio Ambiente de IU, critica también la apuesta del
Gobierno “por un tipo de transporte ferroviario insostenible, el del ‘todo
AVE’, despreciando la red ferroviaria existente que ha funcionando durante
más de un siglo y cuya actualización sería siempre mucho más económica,
social y ecológicamente sostenible que la construcción de nuevas líneas”.
IU apoya la construcción de estas nuevas líneas “allí donde sea necesario
para mejorar la accesibilidad territorial y la consistencia y coherencia de
la red, pero pretender construir 9.000 kilómetros de nuevas vías
ferroviarias de alta velocidad se nos antoja una inversión lenta y poco
rentable si la comparamos con la otra posibilidad de realizar las mejoras
necesarias en la red existente para adecuarlas a las velocidades altas de
200-220 km/h que, precisamente, es la opción que han realizado con éxito la
mayoría de países europeos”.
“Aprovechar tanto las entradas a las ciudades como las estaciones actuales,
adecuadamente modernizadas, quizás no sea un buen negocio para las grandes
empresas constructoras, pero sin duda lo es para la ciudadanía, para su
capacidad de uso del tren y, por supuesto, para el medio ambiente y la
ocupación del territorio”, resume Ribó.
En su opinión, “el PEIT supone una inversión escalofriante: 7.300 millones
de las antiguas pesetas cada día, desde ahora y hasta finales de 2020.
Izquierda Unida se pregunta de dónde se sacarán y detraerán estos recursos,
algo aún no desvelado por el Gobierno de forma clara. La forma de transporte
que el PEIT establece da la sensación de que o estamos en un planteamiento
propagandístico sin un análisis financiero riguroso, o van a quedar pocos
recursos para Educación, Sanidad, I+D, atención a personas mayores o con
dependencia. Es en derroche económico injustificado y una apuesta por un
modelo insostenible a nivel medioambiental”.
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“Ecologistas en Acción”
15 de julio del 2005
El PEIT aprobado en Consejo de Ministros
Para Ecologistas en Acción, el criterio principal utilizado para el diseño
del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), esto es,
autovía y AVE para todos, no se sostiene desde un punto de vista ambiental,
ni social, ni económico. Sólo es entendible desde una óptica populista, que
falazmente asocia desarrollo y bienestar social con inversión en
infraestructuras, una relación que muchos estudios ponen en cuestión.
Desde el punto de vista ambiental, las infraestructuras lineales como las
autovías y el AVE son las más dañinas para el territorio, ocupando los
terrenos más útiles para otros usos como la agricultura, y fragmentando
fuertemente el territorio. Pero, además, el transporte por carretera y la
alta velocidad ferroviaria son dos grandes despilfarradores de energía, por
lo que contribuirán mucho a empeorar la situación con respecto a las
emisiones de CO2. Es decir, en el PEIT se fomentan más, precisamente,
aquellos medios que más contribuyen al cambio climático, en lugar de
ponerles coto.
Desde un punto de vista económico, la mayor parte de las infraestructuras
planteadas no tienen justificación ni racionalidad desde una estricta óptica
económica y de transporte, sin entrar en otras consideraciones. Así, por
ejemplo, la casi totalidad de las nuevas autovías previstas en el PEIT se
construirán en itinerarios que no alcanzan los 5.000 vehículos por día,
cuando los manuales de ingeniería del transporte señalan como razonable el
desdoblamiento de una carretera a partir de los 10-15.000 vehículos día.
Pretender que gracias a que haya autovías en todas las capitales de
provincia llegará el desarrollo a todas partes y se reequilibrará el
territorio es una quimera que, desgraciadamente, la realidad desmiente.
Efectivamente, son muchos los estudios que demuestran que no existe un
vínculo automático entre la construcción de infraestructuras y el desarrollo
económico -alguno de los más relevantes y conocidos es el realizado por
SACTRA, un grupo de expertos que asesora al Gobierno británico en su
política de infraestructuras-. Es más, estos estudios concluyen que cuando
una infraestructura de alta capacidad une dos extremos, uno más desarrollado
con otro con un menor desarrollo, el efecto que se produce es de succión de
recursos por parte del extremo más rico, pudiendo tener pérdidas netas el de
menor desarrollo.
En este mismo sentido, Ecologistas en Acción pide al ministerio de Fomento
que divulgue el estudio socioeconómico que el anterior Ministerio de Fomento
realizó sobre la línea de AVE Madrid-Sevilla durante 2001-2003, en el que se
demuestra que el desarrollo generado por esta infraestructura se ha
concentrado en Madrid y que incluso ha tenido efectos negativos en otros
lugares del recorrido. Desgraciadamente, este estudio, al contradecir buena
parte de la dialéctica del actual PEIT -y del anterior plan de
infraestructuras del PP-, es muy probable que continúe bajo llave en un
cajón ministerial.
El PEIT en sus términos actuales tampoco resiste un mínimo análisis en
cuanto a la rentabilidad social de las inversiones. Baste decir que el
presupuesto total, 248.892 millones de euros, equivale a 7.300 millones de
pesetas diarios durante sus 15 años de vigencia. Esta cantidad permitiría,
por ejemplo, construir un gran hospital cada dos días. Dado que los recursos
públicos son escasos y que si se emplean en un ámbito no están disponibles
para otro, no es demagógico plantearse: ¿qué es preferible, tardar una hora
menos en un trayecto en tren (pagando tres veces más por el billete, que es
la proporción que existe entre los trenes convencionales y el AVE) o esperar
varios meses menos para una intervención quirúrgica?
Obviamente todos los españoles tenemos derecho a satisfacer adecuadamente
nuestras necesidades de movilidad. Pero esto no quiere decir que tenga que
ser con autovías y AVE para todos. Países con más población que nosotros y
un mayor nivel de desarrollo así lo demuestran: por ejemplo, Reino Unido
tiene 3.546 km de autovías y autopistas, frente a los 11.200 km que tenemos
en España.
Unas carreteras seguras y bien mantenidas, con una dimensión adecuada a su
demanda, un ferrocarril basado en una mejora sustancial de las líneas
existentes, unos buenos servicios de transporte por carretera y
ferrocarril... serían algunos de los aspectos que, para Ecologistas en
Acción, debería haber asumido el PEIT. Sin embargo, este Plan ha optado por
un desarrollo brutal de infraestructuras, disfrazado de equilibrio
territorial, que sólo beneficiará a las grandes empresas constructoras y
empeorará aún más la ya mala sostenibilidad ambiental, social y económica
del transporte en España.
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“Consejo de Ministros”
15 de julio de 2005
APROBADO EL PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE
El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Estratégico de Infraestructuras
y Transporte (PEIT) 2005-2020, elaborado por el Ministerio de Fomento, que
prevé unas inversiones de 248.892 millones de euros, las mayores inversiones
planificadas en infraestructuras y transportes en la historia de España.
OBJETIVOS PRINCIPALES DEL PEIT
El PEIT constituye el mayor esfuerzo realizado de planificación de las
infraestructuras y del sistema de transportes, necesario para pasar de una
política de infraestructuras a una política de servicios. Por ello, el PEIT
supone :
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