ECOLOGÍA cebrita con velo en un acuario doméstico, ya que en el mar y los ríos sólo tienen lugar la contaminación y el petróleo - Réquiem por el bello punto azul llamado Planeta Tierra  

El Gobierno Español rechaza realizar la evaluación del impacto ambiental provocado por el Prestige

Queridas amigas y amigos,

el Gobierno de José María Aznar no desea realizar la evaluación del impacto
ambiental provocado por el Prestige aunque la Unión Europea le ofrece
cofinanciar este estudio ambiental de gran trascendencia.

Salvador Jovè, europarlamentario de IU, nos ha hecho llegar al Área Federal
de Ecología y Medio Ambiente de IU copia del debate parlamentario entre la
comisaria Wallström y el eurodiputado español Román Nogueira.

Ved el debate en castellano, traducido por mí, y en inglés, el original:

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02-09-2003
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Pregunta nº 52 formulada por Camilo Nogueira Román (H-0434/03):

Asunto: Costes globales de la reparación de los daños causados al medio
ambiente por la catástrofe del Prestige
Habida cuenta de la magnitud de la catástrofe, que afecta a varios Estados
miembros, ¿está dispuesta la Comisión a realizar un estudio sobre lo que
costará volver a la situación anterior y reparar los daños y perjuicios
medioambientales y socioeconómicos que causará a largo plazo el accidente
del Prestige frente a las costas de Galicia?

2-270
Wallström, Comisión Europea.

Su señoría estará de acuerdo con que la Comisión Europea asumió de forma
rápida y eficaz todas las consecuencias del accidente del Prestige. En el
aspecto de la regulación su señoría recordará la pronta reacción de la
Comisión Europea con aceleración de las normas relativas a los barcos
monocasco, la introducción de sanciones penales y los paquetes legislativos
que nacieron con los casos Erika I y Erika II. Actuaciones que se culminaron
en tiempo record.

Dentro de la ayuda de la Unión Europea a España, establecida con la
finalidad de reparar los daños y el impacto económico asociado, la Comisión
Europea ofreció la posibilidad de cofinanciar un estudio de impacto
medioambiental aportando más de 300.000 euros. Establecimos las relaciones
necesarias de acuerdo con las condiciones existentes para efectuar el
estudio, que las autoridades españolas están considerando.

La Comisión desea recordarle que 30.000 euros se pusieron a disposición de
las compañías españolas de pesca, marisqueo y acuicultura afectadas por el
derrame de petróleo, el 20 de diciembre del año pasado, y que movilizamos
8,60 millones de euros del Fondo de Solidaridad el 16 de julio de 2003.
Otros fondos adicionales de la Unión Europea como los Fondos Estructurales
(Feder) y el Fondo de Cohesión también están disponibles para el propósito
mencionado por su Señoría.

2-271
Nogueira Román, Grupo de los Verdes/ALE.

Señor Presidente, Señora Comisaria, no se puede negar la realidad, no se
puede dar la espalda a las consecuencias de la catástrofe del Prestige. El
gasóleo continúa llegando a las costas de Galicia y del Golfo de Vizcaya; yo
mismo, Señora Comisaria, hace una semana, comprobé directamente esta
realidad en la playa de Rostro, en el Cabo Finisterre. El Prestige continúa
en el fondo del mar, continúa derramando gasóleo y no se sabe realmente lo
que tiene dentro. Los pescadores, los científicos, las sociedades gallega y
cantábrica, al completo, están muy preocupadas con los daños que sufren
actualmente y, fundamentalmente, con la incertidumbre de lo que pueda pasar
en el futuro.

Los análisis objetivos dicen que los daños finales del Prestige van a
superar los tres mil millones de euros. Compare, Señora Comisaria, estas
cifras con las que acaba de citar, que son absolutamente insuficientes. Por
tanto, vuelvo a preguntar: ¿La Comisión Europea va a mantener la pasividad
actual o va a agarrar de una vez por todas el toro por los cuernos,
asumiendo su responsabilidad, y remediando el problema real y poniendo orden
en el tráfico salvaje que circula por nuestros mares?

2-272
Wallström, Comisión Europea.

No acepto la afirmación de que la Comisión Europea ha sido pasiva. Yo misma
me presenté en Galicia inmediatamente después del accidente. Ofrecí a las
autoridades españolas fondos para cofinanciar un estudio de impacto
medioambiental. La Comisión ha estado en contacto activo y permanente con
las autoridades españolas, pero la Comisión no puede forzar al Gobierno
Español o a las personas que viven en España. La Comisión está obligada a
trabajar en colaboración. La Comisión asumió inmediatamente la situación
política, proponiendo diferentes medidas para poder reparar los daños de
este tipo y poniendo a disposición tanto el dinero de los Fondos
Estructurales como el Fondo de Solidaridad.

Si el Gobierno Español necesita más dinero o ayuda, esperamos su aviso para
determinar con exactitud lo que debe hacerse. Así mismo, espero que está
considerando nuestra oferta para hacer el estudio de impacto medioambiental
al que me he referido, porque es un trabajo de gran trascendencia que sería
muy útil en la prevención de este tipo de accidentes.

De nuevo subrayo que la Comisión Europea tomó las medidas necesarias,
inmediatamente después del accidente y continuará reaccionando de forma
inmediata. Nuestra unidad de protección civil también fue activada de forma
inmediata. La Comisión ha estado haciendo todo lo que está en su poder para
ayudar al Gobierno Español, administraciones públicas y personas. Deseamos
recibir cualquier demanda fundada y ejecutable ya que inmediatamente la
atenderemos de forma apropiada.




02-09-2003
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Pregunta nº 52 formulada por Camilo Nogueira Román (H-0434/03):

Asunto: Costes globales de la reparación de los daños causados al medio
ambiente por la catástrofe del Prestige
Habida cuenta de la magnitud de la catástrofe, que afecta a varios Estados
miembros, ¿está dispuesta la Comisión a realizar un estudio sobre lo que
costará volver a la situación anterior y reparar los daños y perjuicios
medioambientales y socioeconómicos que causará a largo plazo el accidente
del Prestige frente a las costas de Galicia?

2-270
Wallström, Commission.
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The honourable Member would agree that the Commission addressed in a speedy
and efficient way all consequences of the Prestige accident. On the
regulatory side the honourable Member will recall the prompt reaction of the
Commission as regards the acceleration of the phasing-out of single-hull
vessels, the introduction of penal sanctions and the bringing forward of the
Erika I and Erika II legislative packages. Those were also finalised in
record time.

On Community assistance to help Spain redress damage and associated economic
impact, the Commission offered the possibility of cofinancing an
environmental impact survey up to EUR 300 000. Contacts were established on
the conditions for such a study, which the Spanish authorities are currently
considering.

The Commission would remind the honourable Member that EUR 30 000 were made
available on 20 December last year to the Spanish fisheries, shellfish and
aquaculture industries affected by the oil spill and that EUR 8.6 million
were mobilised under the Solidarity Fund on 16 July 2003. Additional funds
from Community instruments such as the Structural Funds and the Cohesion
Fund are also available for the purpose mentioned by the honourable Member.

2-271
Nogueira Román (Verts/ALE). Œ Senhor Presidente, Senhora Comissária, não se
pode negar a realidade, não se pode virar as costas às consequências da
catástrofe do Prestige. O fuelóleo continua a chegar às costas da Galiza e
do Golfo da Biscaia; eu mesmo, Senhora Comissária, há uma semana, comprovei
directamente esta realidade no areal de Rostro, no Cabo Finisterra. O
Prestige continua no fundo do mar, continua a derramar fuelóleo e não se
sabe realmente o que tem dentro. Os pescadores, os cientistas, a sociedade
galega e cantábrica inteiras, todos estão muito preocupados com os danos que
sofrem actualmente e, de maneira fundamental, com a incerteza do que se vai
passar no futuro.

Estudos objectivos dizem que os danos finais do Prestige vão exceder os três
mil milhões de euros. Comparem-se, Senhora Comissária, estas verbas com as
que acaba de citar, as quais são absolutamente insuficientes. Portanto,
pergunto de novo:
vai a Comissão manter a sua passividade ou vai agarrar de uma vez por todas
o touro pelos cornos assumindo a sua responsabilidade, de modo a remediar
este real problema e a pôr ordem no tráfico selvagem que circula pelos
nossos mares?

2-272
Wallström, Commission.
_ __ _
I do not accept that the Commission has been passive. I was there
immediately after the accident. I offered the Spanish authorities funding or
co-funding for an environmental impact study. We have been in active contact
with the Spanish authorities, but we cannot force ourselves upon the Spanish
Government or people. We have to work in collaboration. We also immediately
followed up in political terms, proposing different measures in order to be
able to repair damage of this kind and we have also set aside money both
from the Structural Funds and the Solidarity Fund.

If the Spanish Government wants more money or assistance, we expect it to
contact us to determine exactly what should be done. I also hope it is
considering our offer to make this environmental impact study, because this
is for the longer term and would be very useful in preventing these
accidents from happening again.

Again I underline that we took the necessary measures immediately after this
accident and will continue to react immediately. Our civil protection unit
was also activated immediately. We have been doing everything in our power
to assist and help the Spanish Government, authorities and people. We are
willing to listen to any further requests that may arise and we will deal
with them in an appropriate manner.
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Recibid un fuerte abrazo,

José Luis Ordóñez Láncara lancara@ordoniez.looptele.com 


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