CONVOCATORIAS  
CONVOCATORIAS DEFENSA FERROCARRIL

COORDINADORA ESTATAL EN DEFENSA DEL FERROCARRIL PÚBLICO
Nota de Prensa

25 DE OCTUBRE DE 2003 EN ZARAGOZA MANIFESTACIÓN ESTATAL EN DEFENSA DEL
FERROCARRIL PÚBLICO

Hoy viernes 19 de septiembre de 2003 ha tenido lugar la presentación pública
del Manifiesto “por un ferrocarril público y social, seguro y sostenible”, y
el anuncio de la Manifestación estatal que tendrá lugar en Zaragoza el
próximo 25 de octubre, en contra de la privatización del ferrocarril y de la
Ley del Sector Ferroviario del PP.

La presentación ha tenido lugar simultáneamente, a las 11.00 horas, en
Madrid y Zaragoza, y ha corrido a cargo de miembros de la Coordinadora
Estatal en Defensa del Ferrocarril Público y de la Comisión de Organización
de Zaragoza, respectivamente, que se encargarán de la convocatoria y la
organización de la Manifestación.

La Ley del PP del Sector Ferroviario supone la fragmentación y privatización
del ferrocarril, convirtiendo un servicio público para todos en un negocio
para unos pocos, que será financiado con fondos públicos, siguiendo el
modelo británico

Esta Ley será continuación de la política de abandono del ferrocarril, que
ha supuesto la desaparición de servicios, el cierre de líneas y estaciones,
la destrucción de empleo y la reducción de la seguridad.

El tercer anuncio de inauguración de la línea de alta velocidad Madrid –
Zaragoza – Lleida a 200 km/h de velocidad punta (la velocidad media no
superaría los 170 km/h) el día 11 de octubre parece una nueva burla contra
la opinión pública. Si se hubieran destinado los fondos públicos previstos
para líneas de alta velocidad en poner al día la red ferroviaria existente,
se podrían haber renovado la mayor parte de las líneas, para circular a 200
km/h, reabriendo las líneas cerradas y solucionando los graves problemas de
seguridad que han dado lugar a los numerosos accidentes que hemos sufrido
recientemente.

Aunque el anuncio de la Manifestación ha tenido lugar hoy, son muchas ya las
organizaciones que participan y promueven la Manifestación: Izquierda Unida,
Chunta Aragonesista, Ecologistas en Acción, Confederación General del
Trabajo, Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza, ConBici, Unión
de Agricultores y Ganaderos de Aragón, C.U.T. de TUZSA (Autobuses urbanos de
Zaragoza), Pedalea, Recicleta, Plataforma de Solidaridad con Chiapas,
Protesto, Plataformas en Defensa del Ferrocarril de Guadalajara, Valencia,
Salamanca, Talavera y Zamora, Coordinadora para la Reapertura del Canfranc
(CREFCO) y Alternativa Universitaria de Valladolid. La incorporación de
nuevas organizaciones estará abierta hasta el día 4 de octubre.

Los/as ciudadanos/as, al mismo tiempo usuarios y propietarios del
ferrocarril, debemos participar activa y directamente en las decisiones que
conciernan a un ferrocarril que es patrimonio colectivo y que debe estar al
servicio de la comunidad. Las organizaciones sociales y ciudadanas tenemos
el deber de manifestar, de forma contundente, el rechazo a una política de
transportes guiada por intereses económicos particulares, insostenible y
contraria a los intereses de la sociedad.

Llamamos a todas las organizaciones y a los/as ciudadanos/as a participar en
la Manifestación en defensa de un ferrocarril público y social, seguro y
sostenible, que tendrá lugar el próximo día 25 de octubre de 2003 en
Zaragoza.

Madrid a 19 de septiembre de 2003

Paco Segura José Luis Ordóñez Esteban Guijarro
91 445 64 40 609 065 165 615 101 207

Manifiesto
POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL, SEGURO Y SOSTENIBLE

En los últimos años hemos asistido a una evolución de la política de
transportes totalmente desfavorable al ferrocarril convencional,
fundamentada en una apuesta desmesurada hacia el transporte por carretera y
con una clara orientación hacia la privatización y el desmantelamiento de
los servicios públicos.

Desde el Ministerio de Fomento se pretende disfrazar como impulso al
ferrocarril la creación de infraestructuras paralelas a las que están en
funcionamiento, exclusivas para la alta velocidad, al tiempo que
constantemente se cierran líneas, estaciones y talleres, y se eliminan
servicios. La red ferroviaria está sufriendo, a consecuencia del carácter
secundario que deliberadamente se está otorgando al ferrocarril, una
constante disminución; los ciudadanos se están viendo privados de un
servicio público y de un elemento fundamental de integración.

La construcción de líneas de alta velocidad está siendo el objetivo
exclusivo y excluyente de la política ferroviaria del Gobierno del PP. Al
tiempo que se invierten enormes cantidades de fondos públicos en las líneas
AVE, a pesar de su baja rentabilidad social y de su grave y negativo impacto
ambiental y territorial, se está dejando morir, anémico de inversiones, al
ferrocarril convencional, olvidando sus claras ventajas sociales,
ambientales y energéticas.

El ferrocarril debe seguir siendo un servicio público de propiedad pública,
fomentando su utilización como medio prioritario de transporte, que integre
en sus cuentas el ahorro en costes externos, de los que el usuario debe
beneficiarse mediante servicios adecuados y tarifas asequibles. El
ferrocarril debe garantizar una total accesibilidad, y promover la
utilización conjunta de otros medios de transporte ecológicos como la
bicicleta.

Una prueba clave en el proceso de degradación del ferrocarril es la
constante pérdida de empleo y la creciente precarización laboral. En los
últimos años se han perdido en RENFE más de 37.000 puestos de trabajo, lo
que ha generado la privatización y el cierre de numerosos centros de trabajo
y la desaparición de múltiples servicios.

Esta situación llega al límite con el actual Expediente de Despido
Colectivo, que supone la destrucción de otros 1.500 empleos. El objetivo de
esta nueva regulación es profundizar en las condiciones para la
privatización, agravando la situación de deterioro del ferrocarril, haciendo
peligrar su viabilidad y afectando de forma directa a la seguridad del
transporte ferroviario.

Los numerosos accidentes ocurridos en los últimos meses son el resultado de
años de abandono y consecuencia directa de la reducción de plantilla, al no
contar las empresas ferroviarias ni con las partidas presupuestarias para
mejorar las instalaciones de seguridad, ni con el personal suficiente para
garantizar la seguridad en la circulación, mantener la infraestructura y el
material motor en condiciones óptimas de seguridad.

El Gobierno del PP pretende imponer la privatización del ferrocarril,
siguiendo el fracasado modelo británico, mediante una Ley del Sector
Ferroviario cuya base es la segregación de las empresas ferroviarias, la
división posterior en numerosas empresas operadoras privadas y el cierre de
las líneas en las que el capital privado no tenga un interés específico. Las
consecuencias son la profundización en el abandono del ferrocarril
convencional, la desaparición del carácter público y social del ferrocarril
y una drástica merma de la seguridad.

El Gobierno ha hurtado a la sociedad el debate sobre el futuro del
ferrocarril, imponiendo el rodillo de su mayoría absoluta para hacer valer
un proyecto rechazado de forma unánime por organizaciones sociales,
ecologistas, sindicales y partidos políticos. Esta situación se produce,
además, en un momento en el que están fracasando de manera evidente todas
las medidas liberalizadoras, incluso las más tímidas, que se están llevando
a cabo en los diversos ferrocarriles comunitarios.

El ferrocarril debe garantizar la seguridad por encima de cualquier otro
criterio, para lo que es imprescindible mantener el concepto de empresa
integrada con empleo estable y un marco laboral común, con adecuados niveles
de inversión.

Los/as ciudadanos/as, al mismo tiempo usuarios y propietarios del
ferrocarril, debemos participar activa y directamente en las decisiones que
conciernan a un ferrocarril que es un patrimonio colectivo y que debe estar
al servicio de la comunidad. Las organizaciones sociales y ciudadanas
tenemos el deber de manifestar, de forma contundente, el rechazo a una
política de transportes guiada por intereses económicos particulares,
insostenible y contraria a los intereses de la sociedad.

Denunciamos el lamentable estado en el que se encuentra la mayor parte de
nuestra red ferroviaria y exigimos la potenciación y mejora del ferrocarril
por sus indudables ventajas ambientales, económicas y sociales

Reiteramos nuestra total oposición a la construcción de nuevas líneas
exclusivas para la alta velocidad (AVE) y la progresiva implantación de una
doble red ferroviaria

Reclamamos la apertura de un debate riguroso y transparente sobre el futuro
del ferrocarril que analice su situación actual y proponga soluciones a las
necesidades reales de la sociedad

Exigimos el mantenimiento del ferrocarril como servicio público de
titularidad pública

Nos oponemos al proyecto de segregación y privatización del ferrocarril y al
Proyecto de Ley del Sector Ferroviario presentado por el Gobierno del PP

Las organizaciones que suscribimos el presente Manifiesto hacemos un
llamamiento a participar en la Manifestación en defensa de un ferrocarril
sostenible y seguro, público y social, que tendrá lugar el próximo día 25 de
octubre de 2003, en Zaragoza.


RESUMEN DE LA REUNIÓN EN ZARAGOZA (13-09-2003) PARA LA PREPARACIÓN DE LA MANIFESTACIÓN ESTATAL EN DEFENSA DEL FERROCARRIL PÚBLICO EL 25 DE OCTUBRE EN ZARAGOZA

Estuvieron presentes en la reunión a nivel estatal CGT, Ecologistas en Acción y ConBici; de Aragón CREFCO, CHA, Ecologistas en Acción, CGT, Protesto (Agrupación de artistas), Pedalea, Recicleta, Federación de Barrios, UAGA (Unión de Agricultores y Ganaderos de Aragón, integrados en la COAG), la Plataforma de Solidaridad con Chiapas y Teruel Existe. De fuera estuvo La Plataforma de Guadalajara y un compañero de CGT Barcelona.

Se han recibido además las adhesiones explícitas de las Plataformas de Valencia, Salamanca, Talavera y Zamora, de C.U.T. de TUZSA (Autobuses urbanos de Zaragoza) y de la coordinadora peninsular de ConBici.

Excusó su asistencia Izquierda Unida de Aragón, que estaban en Madrid en la Fiesta del PCE. Sin embargo, el mismo sábado por la mañana estuvo reunida el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente, que aprobó la participación de IU en la Manifestación.

Con la excepción de Teruel Existe, que tiene que debatirlo, todas las organizaciones asistentes aprueban la Manifestación, que sería convocada como Plataforma Estatal en Defensa del Ferrocarril.

Se aprueba el Manifiesto con ligeras modificaciones:
ü Incluir un punto sobre la accesibilidad y el transporte de bicicletas y sobre el transporte de mercancías
ü Añadir organizaciones políticas en el 8º párrafo (1º de la segunda página)
ü Especificar en el párrafo 1º ferrocarril "convencional"
ü Adelantar el párrafo 9º

Los compañeros de Protesto presentan dos propuestas, de las que se harían cargo ellos mismos, que se aprueban:
¨ La organización de un concierto al final de la Manifestación
¨ Un acto en memoria de los trabajadores muertos en la construcción de la alta velocidad, en el que se descubriría un monumento que se pretende instalar en un lugar público (en principio en la propia estación)

Se establece una Comisión de Organización en Zaragoza, integrada por una persona por cada una de las siguientes organizaciones: CHA, UAGA, Ecologistas en Acción, Pedalea, CGT, IU y Federación de Barrios (las dos últimas, a falta de nombrar persona concreta). Esta Comisión se reunirá el martes 16 de septiembre.

Para los gastos de organización de la Manifestación, se establece una aportación de 100 € las organizaciones más fuertes y 50 € las que tengan carácter más local. La Comisión de Organización estudiará otras posibilidades de financiación.

En unos días se debe llevar a cabo una presentación en Aragón y otra estatal en Madrid. El 21 ó 22 de octubre se realizará una Rueda de Prensa en Zaragoza.


ASISTENTES A LA REUNIÓN DE ZARAGOZA

 Nombre
 Organización
 Correo Electrónico
 Teléfono

 Pedro Lobera
 CHA
 plobera@cortesaragon.es

 Julián Moratalla
 FABZ
 fabz@pangea.org

 Julio Paz Cobo
 CREFCO
 976 76 42 77

 Miguel Ángel Fontea
 ¿Teruel existe!
 678 58 51 40

 Josu Erce Lizarraga
 Ecologistas en Acción (Z)
 josuerce@wanadoo.es
 976 38 46 02

 Raúl Jiménez Jiménez
 Pedalea
 pedalea@unizar.es

 kunfu70@hotmail.com

 Juan Merallo
 Con Bici
 merallo@wanadoo.es

 Álvaro Sanz Remón
 VAGA-COAG
 formacion@vaga-aragon.com
 976 55 29 50

 Daniel Jiménez
 Protesto
 protesto03@hotmail.com
 679 45 56 66

 Rubén Ruiz Ramas
 CGT
 rumbita10@hotmail.com
 661 99 45 06

 José Aranda Escudero
 CGT (Madrid)
 615 10 12 08

 Nmati Almárcegui
 CGT (Zaragoza)
 nalm0000@enana.pntic.mec.es

 Irene de la Cuerda
 CGT (Zaragoza)
 690 13 95 21

 Juan Carlos de la Pinta
 CGT (Barcelona)
 934 95 64 36

 934 95 60 15

 Alfonso Pes Guillén
 CGT (Fed. Zaragoza)
 cgtaragon@cgt.es

 Angel Giner Gazulla
 Mov. Defensa Bicicleta
 mdbzagoza@yahoo.es

 Esther de Gregorio
 Plat. Sol. Con Chiapas
 ¿???????chiapas@

 Chato Galante
 Ecologistas en Acción Madrid
 chatog@arrakis.es
 915797164

 Paco Segura
 Ecologistas en Acción Madrid
 pacosegura@arrakis.es
 914456440

 Esteban Guijarro
 SFF-CGT
 sff-cgt@cgt.es
 915066285


Prensa del 20 de septiembre de 2003 sobre la manifestacion del 25 O Por un ferrocarril publico y social mas seguro y sostenible
Manifestación “Por un ferrocarril público y social, seguro y sostenible” en
Zaragoza el 25 de octubre de 2003

Noticias de prensa del 20 de septiembre de 2003


Manifestación en Zaragoza por el abandono del tren convencional

El Periódico de Aragón, 20/09/2003

La Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril, formada por
organizaciones ecologistas, sindicatos y partidos, convocó ayer una
manifestación para el próximo 25 de octubre en Zaragoza para denunciar que
el tren convencional sufre el "peor momento" de los últimos diez años. La
convocatoria fue presentada ayer por la Federación de Barrios, que dio a
conocer el manifiesto Por un ferrocarril público y social, seguro y
sostenible, en el que se denuncia el "lamentable estado" de la mayor de la
red ferroviaria y se exige su "potenciación y mejora".

El portavoz de Ecologistas en Acción, Francisco Segura, denunció en Madrid
que la red convencional sufre el deterioro de sus líneas, cierre de
servicios y peores tiempos de recorrido que hace diez años. "El Gobierno
invierte en las líneas más caras e impactantes, en detrimento del
ferrocarril que usan los ciudadanos", dijo Segura, que indicó que el modelo
del PP es "elitista".

El coordinador de Medio Ambiente de IU, José Luis Ordóñez, propuso impulsar
líneas para todo tipo de trenes con múltiples estaciones, en lugar de crear
una red AVE que sólo sirve para trenes ligeros que paran "en grandes
ciudades".

---------

Manifestación en Zaragoza el 25-0 por el ferrocarril
Diario del Alto Aragón, 20/09/2003

ZARAGOZA.- La Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril, formada por
organizaciones ecologistas, sindicatos y partidos políticos, anunció ayer
una manifestación para el próximo 25 de octubre en Zaragoza para denunciar
que el tren convencional sufre el “peor momento” de los últimos diez años. A
la convocatoria se han sumado, entre otros, la CGT, Ecologistas en Acción,
IU y CHA, la Federación de Barrios de Zaragoza y diversas plataformas
locales de defensa del ferrocarril.

En Zaragoza, la manifestación fue presentada por la Federación de Barrios,
que dio a conocer el manifiesto “Por un ferrocarril público y social, seguro
y sostenible”, en el que se denuncia el “lamentable estado” en el que se
encuentra la mayor de la red ferroviaria y se exige su “potenciación y
mejora”. Los convocantes dicen que con el dinero invertido en los Aves se
habría podido renovar toda la red convencional.


NOTA DE ECOLOGISTAS EN ACCIÓN DE 23.10.03 - Para los que vayáis a acudir a Zaragoza a la Manifestación "Por el Ferrocarril Público y Social, Seguro y Sostenible".

Como ya sabreis, en la cabecera de la Manifestación irán dos pancartas, de 15 metros y con 30 personas cada una, de las organizaciones convocantes, la primera con 1 o 2 representantes de cada una de las Plataformas de Defensa de del Ferrocarril y un militante de base por cada una de las otras organizaciones, hasta completar 30 y la segunda, con un representante de cada una de las otras 30 organizaciones convocantes, la persona, reconocida publicamente o no, que designe librementa cada convocante.

Las Federaciones o grupos que figuran como convocantes deberán enviar, para asegurar el control del acceso a las mismas, los nombres de las 2 personas que les va a representar, una para la primera pancarta de personas "anónimas" y otra para la de 2ª de "ilustres". Estos nombres deberán ser notificados a la organización de Zaragoza antes del sábado.

Cada organización convocante deberá llevar un ramo de flores para un homenaje a los muertos en las obras del AVE.

(Necesitamos además, entre todos los que vengais de Ecologistas, dos voluntarios para el cordón de control entorno de las pancartas de cabecera.)

Os enviaremos en breve el punto de encuentro de Ecologistas en Acción en las cercanias del inicio de la manifa, antes de la salida, pero necesitamos saber de cuantos y que grupos o Federaciones de Ecologistas en Acción vais a venir-


Por último, necesitamos que envieis la información arriba expuesta a las otras organizaciones ecologistas convocantes y a convocantes locales como el grupo de Vallekas, y de paso a todas aquellas de las que dispongais dirección de contacto.

DE paso informaros que despues de la mani, a partir de las 15:00 habrá un festival, con barra de bebidas y bocadillos, a precio módicos, para resolver la comida de los manifestantes y cubrir los gastos del equipo de sonido de la fiesta.


¡Salud y Ecología!

Josu Erce

Ecologistas en Acción - Zaragoza
josuerce@wanadoo.es 

¡NO A LA GUERRA!, ¡NO EN MI NOMBRE!, ¡NO CON MI SILENCIO!


 

RECORRIDO MANIFESTACIÓN DIA 25 EN ZARAGOZA

 

 

o        Salida desde la puerta principal de la estación de Delicias.

o        Giro a la izquierda para coger la AV. de Navarra

o        Av. de Navarra y Av. de Madrid

o        Av. de Madrid en paseo de Mª Agustín giro a la derecha

o        Paseo Mª Agustín hasta Av. de Cesaraugusto giro a la izquierda.

o        Av. de Cesaraugusto hasta Coso giro a la derecha.

o        Coso hasta calle Alfonso I giro a la izquierda.

o        Alfonso I hasta plaza de Nª Señora del Pilar.

o        En pl. de Nª Señora del Pilar giro a la derecha hasta la altura de la Delegación de Gobierno.

 

 

RECORRIDO DESDE PZA. DEL PILAR HASTA EL CONCIERTO

 

o        Se sale desde la Pza. del Pilar a la calle D. Jaime. Después, a la izquierda, se va por la C/ Mayor hasta llegar a C/ Coso. Se cruza la el Coso y se entra en la calle San Agustín, que se sigue hasta dar en la Pza. San Agustín, lugar del concierto.

 

 

 

RECORRIDO AUTOBUSES DESDE ESTACIÓN DE DELICIAS HASTA EL PARKING

 

o        Dejando estación de Delicias a la derecha, se avanza por Av. Navarra (carril central) 1 km dirección A2 Barcelona.

o        Pasar escalextric por debajo y avanzar (N232) 1 km  en carril derecho, acceso a A2 Barna 3 km (carril derecho) y en 322ª coger salida a Pza. del Pilar.

o        Seguir dirección Pza. del Pilar 1,8 km. Coger salida a la derecha que pone en cartel Arrabal/Almozara y en color amarillo C.N. Helios, y nada más cogerlo a la derecha está el Parking de autobuses.

 

 

RECORRIDO DESDE LA PLAZA DEL PILAR A LA ESTACIÓN DE AUTOBUSES

 

o        Seguir el Ebro hacia la izquierda (remontándolo) hasta el primer puente (Puente de Santiago).

Cruzar el puente y girar a la izquerda. A 100 metros se encuentra el Parking

Durante el transcurso de la Manifestación se realizará un homenaje a los trabajadores muertos en las obras de construcción del AVE. Cada organización convocante deberá llevar un ramo de flores, para depositarlo en una rotonda que quedará desde ese momento vinculada al recuerdo de las víctimas de este proyecto faraónico. Posteriormente se tratará de levantar un monumento en ese lugar.


 

 

Para una imagen mucho mayor pincha aquí



NOTA INFORMATIVA

La Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón
(Crefco), integrada por los sindicatos Comisiones Obreras, Confederación
General del Trabajo y Unión General de Trabajadores, las asociaciones de
Amigos del Ferrocarril y la Estación de Canfranc, y Zaragozana de Amigos del
Ferrocarril y Tranvías, las organizaciones Ecologistas en Acción, y
Fundación Ecología y Desarrollo, la Federación de Asociaciones de Barrio de
Zaragoza y el Sindicato de Iniciativas y Propaganda de Aragón, apoya la
manifestación en defensa del ferrocarril que se celebrará el próximo sábado
en Zaragoza, por las razones que se exponen en el siguiente manifiesto:

Por un ferrocarril público, social, seguro y sostenible

La inauguración de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Lérida es un
hito importante, pero no ha resuelto los problemas del ferrocarril en
Aragón.
Frente a esta infraestructura de vanguardia, que ha costado 8.677 millones
de euros, el resto de las líneas ferroviarias permanecen en un estado tan
lamentable que, por ejemplo, el único tren diurno que circula hasta Bilbao
tarda cinco horas; o cinco horas y media los que van a Valencia; o casi
cinco los que suben a Canfranc (trayecto que cuesta solo dos en automóvil).
Y frente a los modernos trenes que se utilizan en la nueva línea, los de las
demás son viejos, lentos, muchas veces sucios y hasta malolientes.
En Aragón tenemos dos redes ferroviarias completamente distintas: una (la
de alta velocidad) moderna, rápida y eficiente, y otra (la del ferrocarril
convencional) a la que se ha dejado degradar hasta extremos que, como en las
líneas de Teruel y Canfranc, permiten dudar incluso de su seguridad. Pero no
todo el mundo puede utilizar la primera, porque los trenes de alta velocidad
tienen unos precios tan elevados que resultan prohibitivos para los sectores
de población con menos recursos económicos. Y si los billetes a Madrid son
caros, el precio del AVE para trayectos cortos resulta prohibitivo, por lo
que no servirá para viajar entre Zaragoza y Calatayud, Huesca o Teruel, a
pesar de las importantes inversiones que se están haciendo para adaptar esas
líneas para alta velocidad.
Por si eso fuera poco, el GIF ha construido la línea de alta velocidad de
tal forma que va a ser muy difícil implantar servicios de cercanías en
Zaragoza, ya que ha dejado en vía única todo el trazado ferroviario entre la
estación de Delicias y la de Miraflores. Ni siquiera ha construido los
apeaderos subterráneos necesarios en este tramo para que pueda haber
cercanías o para que los trenes regionales paren en el centro de la ciudad.
El abandono y el mal servicio que Renfe presta en las líneas convencionales,
unido al cierre de muchas de ellas (de Zaragoza a Alcañiz y Tortosa, de
Ariza a Valladolid, de Caminreal a Calatayud y Soria, de Tudela a Tarazona,
de Selgua a Barbastro o de Zuera a Ayerbe) obliga a los aragoneses a
utilizar el automóvil para la mayor parte de sus desplazamientos, aumentando
la congestión de las carreteras, el número de accidentes y la contaminación.
No basta con gastar mucho dinero, sobre todo si la mayor parte se destina a
las líneas de alta velocidad que solo sirven a las ciudades importantes y a
los viajeros con alta capacidad económica. El ferrocarril convencional, si
se gestiona eficazmente y con criterios sociales, es un medio de transporte
muy eficaz, de alta capacidad, rápido, seguro, barato y ecológico. Pero
Renfe parece empeñarse en que no funcione: los pocos servicios que ofrece
tienen horarios inadecuados (Huesca), los oculta como si pretendiera que
nadie los utilice (Monzón y Binéfar), emplea trenes casi inaccesibles para
las personas mayores (Calatayud, Gallur y Caspe) o que pueden quedarse
parados a mitad de camino (Teruel y Canfranc). También ha cerrado la mayor
parte de sus estaciones, que carecen de accesos adecuados, mobiliario,
servicios higiénicos o alumbrado.
Por todo ello y porque entendemos que el ferrocarril debe ser un servicio
público, social, seguro y sostenible, Crefco apoya la movilización convocada
en Zaragoza para el próximo sábado, día 25, e invita a los aragoneses a
participar en la manifestación que, a las 12 horas, partirá de la estación
de Delicias.



El equipo de gobierno de la Diputación Provincial de Huesca apoya la
manifestación convocada por la Coordinadora en Defensa del Ferrocarril

HUESCA, 20 (EUROPA PRESS)

20 de octubre de 2003, 15h00

El equipo de gobierno de la Diputación Provincial de Huesca (PSOE, PAR y
CHA) han acordado mostrar su apoyo a la manifestación convocada por la
Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril para el próximo 25 de
octubre en Zaragoza.

Estos grupos políticos quieren mostrar su oposición al proyecto de ley
promovido por el Gobierno central para el sector ferroviario que, a su
juicio, supondrá la privatización de Renfe. Desde la Diputación reclaman
inversiones Estas formaciones denuncian la privatización de un servicio
público que consideran básico y fundamental para "no profundizar en las
desigualdades entre territorios", apostando por el tren convencional que
ayude a vertebrar el Alto Aragón. Defienden un modelo de transporte público
que conecte a todas las comarcas, aprovechando las posibilidades que ofrece
la Alta Velocidad a su paso por Huesca.

Desde la Diputación Provincial de Huesca se anima a los altoaragoneses a que
acudan masivamente a la manifestación de este próximo sábado para mostrar su
rechazo al abandono que sufre el tren convencional en nuestra provincia.


Antiglobalización  -  Antivirus  -  Archivo Sonoro  -  Argentina  -  Bibliografía/Citas  -  Ciencia - CineColombia -  Contactos / Foro -  Convocatorias  -  Correo recibido  -  Chile  -  Cuba  -  Documentos -  Documentos militante -  Ecología -  Empleo -  Enlaces -  EE.UU. -  Formación -  Fotografía -  HUELGA GENERAL   - LegislaciónLiteratura  - México   Mundo Insurgente -  No Fumar -  Organigrama -  Palestina -  Plan de trabajo -  Prensa -  Problema Español -  Profesionales y Comunistas -  Resoluciones - SIDA - Sexualidad -   Software Libre -  Venezuela -  XVI Congreso Federal y  -  VI Congreso de Madrid
Volver a la página de inicio

Novedades

Sito Web de la Agrupación de Profesionales y Técnicos del Partido Comunista de Madrid  http://www.profesionalespcm.org
nvenidos (profpcm@profesionalespcm.org): Carta a profpcm@profesionalespcm.org
Teléfono: (+34) 91 539 20 05 Fax. 91 539 03 37
Domicilio Social: C/Fray Luis de León, 11 - Esc. 2-2º (28012) Madrid. 

  Envíanos tu aportación, o comentarios via formulario.
Recomendado reproducir material citando su procedencia..

Gracias por no fumar en los lugares comunes - http://tobacco.who.int GRACIAS POR NO FUMAR EN LUGARES COMUNES