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Sección: Ecologismo, Movilidad y Soberanía Alimentaria

Título: Cerca de 200.000 catalanes se desplazan cada día en bici- Enlace 1 - Enlace 2

Texto del artículo:

UN MEDIO DE TRANSPORTE EN ALZA // LOS USUARIOS
Cerca de 200.000 catalanes se desplazan cada día en bici

• Catalunya, que ya cuenta con 3,5 millones de bicicletas, acoge un congreso sobre el fenómeno
• El incremento de la cifra de ciclistas en las ciudades obliga a rediseñar las medidas de seguridad vial



Bicicletas sin atropellos



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EDWIN WINKELS
BARCELONA

De los más de 1.000 millones de personas en todo el mundo cuyo medio de transporte diario es la bicicleta, cerca de 200.000 circulan por Catalunya. Con estos datos en las manos, incluyendo los 43.000 usuarios diarios que hay en la ciudad de Barcelona, expertos de toda España y algunos países europeos se reúnen hoy y mañana en el Fòrum para debatir las consecuencias del imparable auge de este medio de transporte, no solo en las carreteras catalanas, sino sobre todo en las vías urbanas. De paso, se hablará de las medidas que hay que tomar para encauzar el fenómeno, sobre todo en el tema de seguridad viaria.
El Primer Congreso de la Bicicleta de Catalunya, que entre otros reunirá al cardiólogo Valentí Fuster, el exciclista Miguel Induráin y el alcalde de San Sebastián, Odón Elorza, fue inaugurado ayer por el conseller Joaquim Nadal con los datos de la primera gran encuesta, elaborada por Gesop, sobre el uso de la bici en Catalunya. Entre los resultados, destaca que hay unos tres millones y medio de bicicletas, de las que 200.000 se usan a diario para ir al trabajo, al colegio o hacer compras, entre otros desplazamientos.

MÁS EN BARCELONA
El mayor incremento de ciclistas diarios se ha producido en los últimos años en la ciudad de Barcelona, donde se han disparado de 7.300 en 1995 a los 43.000 actuales, según las últimas y más fiables mediciones del ayuntamiento con contadores especiales en los carriles bici. Sin embargo, igual que en otras ciudades grandes, la cantidad de hogares con bicicleta en Barcelona (dos terceras partes) es inferior al de los municipios con menos de 10.000 habitantes, donde el 90% de los encuestados dice tener una bicicleta en casa.
Los datos del estudio, la creciente popularidad de este medio de transporte y la mayor atención que reclama, sobre todo por parte de las administraciones, ha llevado a la Fundación ECA Global organizar el congreso pionero. Los organizadores resaltan que "las ventajas públicas y sociales que comporta el mayor uso de la bicicleta ha conseguido que en los últimos años se impulsen diversas iniciativas y actuaciones públicas en favor de la bici".
El congreso no solo se dedicará a elogiar la bicicleta como un medio de transporte ecológico, silencioso, beneficioso para la salud y rápido en distancias cortas, sino que analizará también temas como la seguridad viaria. Sobre todo las ciudades deben ir adaptándose a un nuevo usuario de la vía pública. Mientras, a los propios ciclistas se les pide más responsabilidad y a los automovilistas, motoristas y peatones una mayor atención a ciclistas que muchos consideran intrusos molestos.

SENSACIÓN DE PELIGRO
Precisamente el peligro es el principal inconveniente (32%) mencionado por los encuestados a la hora de subirse a la bicicleta. También se quejan de la falta de vías específicas y de aparcamiento. Esa sensación de peligrosidad es aún mayor en Barcelona (40%). La percepción del riesgo es, sin embargo, menor entre la gente más joven, un hecho que quizá se explica porque el usuario tipo de la bici es un hombre (60%) de entre 16 y 29 años (40%) y con un nivel de estudios medio o alto.


Noticia publicada en la página 36 de la edición de 8/6/2006 de El Periódico - edición impresa. Para ver la página completa, descargue el archivo en formato PDF



INFORME ADEMAS BICI ECOLOGIA EN ENLACE 2

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