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Secciones: Ciencia -  Ecologismo, Movilidad y Soberanía Alimentaria

Título: El hidrógeno, alternativa a gasolina y electricidad- Enlace 1

Texto del artículo:


Carlos G. Abajo [30.05.2006 09:54]


El hidrógeno, alternativa a gasolina y electricidad
Carlos G. Abajo / MADRID

No solucionará el problema energético, pero ayudará a combatirlo. Las
baterías de hidrógeno, que podrán usarse tanto en vehículos como en
pequeños objetos como los móviles, son una alternativa a la gasolina y a
la electricidad. Un estudio del Observatorio de Prospectiva Tecnológica
Industrial (OPTI), institución en la que participa el Ministerio de
Industria, prevé que en 2020 entre el 1 y el 5% de los automóviles
europeos (entre 2 y 9 millones) funcionen con hidrógeno. Para 2010 se
calcula en varias decenas de miles de coches y en 2015 se calcula en medio
millón.

'Es una previsión optimista, y lo digo como observador', matizó ayer
Gotzon Azcárate, miembro de la fundación Inasmet e integrante del equipo
que ha realizado el informe, al presentarlo. La conclusión está basada en
98 encuestas realizadas a miembros de centros de I+D, de las universidades
y de la industria, entre otros.

Para que el hidrógeno pueda competir como vector energético con otros
carburantes hacen falta tanto avances tecnológicos como que se reduzcan
los costes de producción. Los sistemas de propulsión se ofrecen a costes
inferiores a 30 euros por kilovatio, mientras que los sistemas basados en
el hidrógeno cuestan todavía 4.000 euros por kilovatio.

'Son dos órdenes de magnitud de diferencia', señaló Azcárate. 'La
fabricación en serie de las baterías haría diez veces menos costoso el
sistema, y la evolución tecnológica haría el resto', aseguró.

Análogamente a las gasolineras, hará falta una red de 'hidrogeneras', como
las bautizó Azcárate. Los expertos creen que el desarrollo de estas
estaciones de servicio se producirá entre 2020 y 2024. Para esa fecha,
según el informe, serán entre 2 y 9 millones -entre el 1 y el 5%- los
vehículos europeos que se alimenten de hidrógeno, que requerirán de 5.000
a 10.000 'hidrogeneras'.

La energía basada en el gas tendría que ser 100 veces más barata.

Las pilas de hidrógeno pueden utilizarse también de forma estacionaria, en
edificios, como sustitutos de la electricidad. Además, al funcionar
producen calor que puede ser utilizado para producir agua caliente o
calefacción, y con dispositivos adecuados, pueden producir frío.

El informe del OPTI adelanta que los objetos portátiles como móviles y
ordenadores dispondrán de pequeñas baterías de hidrógeno menos pesadas y
voluminosas que las actuales, y con cuatro veces más autonomía.

El almacenamiento del gas es otra de las dificultades para el futuro. El
estudio concluye que antes de 2009 se utilizarán sistemas para acumular
hidrógeno comprimido a altas presiones en depósitos ultraligeros. El
desarrollo de nuevos materiales gracias a la nanotecnología es otra de las
vías que debe explorarse, según los expertos.

Junto a los obstáculos materiales se encuentran los psicológicos. Azcárate
indicó la necesidad de 'educar a la sociedad en el uso de un combustible
que se cree peligroso', y puso como ejemplo de lo variable que puede ser
el pensamiento colectivo los primeros tiempos de la gasolina: 'En su
momento también se consideró peligrosa.'

En el patronato de la Fundación OPTI están presentes el Ministerio de
Industria y varias instituciones científicas públicas y privadas, entre
ellas el CDTI, el CSIC y el IDAE.

El 90% del hidrógeno de los 45 millones de toneladas que se producen cada
año proviene del gas natural, aunque los expertos encuestados por el
Observatorio de Prospectiva Tecnológica Industrial consideran que entre
2020 y 2024, el 30% provendrá de energías alternativas. Para entonces, EE
UU necesitará 150 millones de toneladas para el sector de la automoción.
Muchos de los procesos químicos que producen hidrógeno desprenden CO2. Al
igual que la electricidad, el hidrógeno 'es tan limpio como sea la manera
de obtenerlo', subraya Gotzon Azcárate, que ha trabajado en el estudio. La
ventaja respecto a la combustión ordinaria, la que se realiza en los
vehículos particulares, es que se efectúa de manera controlada en las
centrales, y el dióxido de carbono puede 'capturarse' a posteriori,
evitando así que contamine.

En las baterías de hidrógeno no se produce combustión, sino simple
reacción con el oxígeno del aire, cuyo producto es vapor de agua.
Etimológicamente, 'hidrógeno' significa 'generador de agua', como recuerda
Juan Antonio Cabrera, del Ciemat, participante en el estudio.

Otras ventajas de las pilas de hidrógeno es que tienen el doble de
eficiencia energética que los motores de combustión interna, y que son muy
silenciosas.

En ciudades como Madrid, y Barcelona ya hay autobuses que circulan por
este sistema.

Hay 2 comentarios

¿Podemos aguardar por el hidrógeno?
[2006-05-30 10:10:08]

¿Podemos aguardar por el hidrógeno?

Este recurso limpio está en el centro de una nueva utopía, pero tardaría
décadas en consolidarse como opción energética. Dada la gravedad del
desajuste ambiental, ¿podemos darnos el lujo de esperar?, se pregunta en
esta columna exclusiva para Tierramérica el analista venezolano Ignacio
Avalos, ex ministro de ciencia y tecnología de su país.

CARACAS.- Que la crisis petrolera está casi a la vuelta de la esquina, lo
señala un número cada vez mayor de expertos. De acuerdo al investigador
británico Colin Campbell, miembro del Centro de Análisis del Agotamiento
del Petróleo, ya todo el planeta ha sido explorado en sus entrañas y
debemos dar por seguro que no quedan nuevos yacimientos importantes por
descubrir, apreciación que es compartida por otras cuantas organizaciones
especializadas, entre ellas la Oficina de Estudios Geológicos de Estados
Unidos.

Entretanto, la demanda continúa creciendo (nuestra civilización sigue
siendo adicta al consumo de hidrocarburos) al punto de que, si China e
India, por ejemplo, hicieran crecer su economía, como ya lo pretenden,
hasta llegar a tener el mismo consumo energético de Corea del Sur,
necesitarían según la revista Fortune un total de 119 millones de barriles
diarios, es decir, casi 50 por ciento más del total de lo que digiere (¿se
indigesta?) en la actualidad todo el planeta.

El uso del hidrógeno podría perfilarse, según los especialistas, como una
alternativa, ya que los vaticinios con relación al gas natural son los
mismos que en el caso del petróleo

En el campo del hidrógeno, ya hay un importante camino tecnológico
adelantado (se produce por esta vía una cantidad equivalente al 10 por
ciento de la producción petrolera, dicen), y posee, además, indudables
ventajas con respecto al petróleo y otras fuentes de energía.

Es un recurso limpio desde el punto de vista ambiental, pues representa el
último paso en el proceso de “descarbonización” (desde la leña al gas,
pasando por el carbón y el petróleo), puesto que es energía sin carbón, el
elemento contaminante por excelencia.

El hidrógeno es prácticamente inagotable y está igualmente distribuido por
el planeta, lo cual hace que su gestión pueda ser democrática, sin dar
lugar, añaden los entendidos, a los esquemas de concentración propios del
petróleo.

La economía fundamentada en el hidrógeno produciría, según se pronostica,
cambios profundos en la organización mundial, porque haría posible una
redistribución del poder y una mayor equidad a nivel mundial.

Se anuncia, así, la posibilidad de una nueva y mejor sociedad, gracias el
hidrógeno. Es, otra vez, la utopía social desde los lados del determinismo
tecnológico, o sea, con prescindencia de las relaciones sociales de
dominio.

El hidrógeno forma parte de la argumentación estadounidense contra el
Protocolo de Kyoto (1997), que pretende encarar las graves consecuencias
que derivan de las emisiones de gases que recalientan el clima global:
aparición de nuevos virus y enfermedades, aumento de la desertificación,
agotamiento del agua, elevación del nivel del mar. Huelga decir lo mucho
que gravita en este problema la producción y consumo del petróleo.

Después de o­nce años de planteado, el protocolo no ha podido ser suscrito
debido a la reticencia de Estados Unidos.

Recién iniciado su mandato, el presidente George W. Bush dijo, de manera
brutal, que no firmaría un acuerdo que conspiraba contra el crecimiento
del producto interno bruto de su país. Sin embargo, su posición es, ahora,
más refinada. Por una parte pone en remojo, relativizándolos, el peligro
inherente al fenómeno del recalentamiento, así como la necesidad de tomar
medidas urgentes. Por otra, esgrime la aparición de una alternativa
energética basada en el uso del hidrógeno.

¿Para qué, entonces, firmar un tratado tan lesivo a los intereses
estadounidenses?

Si la mayoría de los científicos está en lo cierto sobre la gravedad de
los desajustes ambientales y estamos en una carrera contra el tiempo, cabe
preguntarse, dados los quince o veinte años que tardaría en consolidarse
el hidrógeno como opción energética, cuáles serían las consecuencias de
darle largas al asunto y no firmar ahora el Protocolo de Kyoto. Muchos
temen que serían muy severas y probablemente irreversibles.


Premio Nobel investiga alternativa energética al petróleo a partir de
insectos
[2006-05-30 10:22:34]

Premio Nobel investiga alternativa energética al petróleo a partir de
insectos

El premio Nobel de Física Steven Chu anunció en Taipei, Taiwán, que su
laboratorio investiga un nuevo combustible, generado a partir de las
termitas y sus microbios, y que espera reduzca la dependencia actual del
petróleo como fuente de energía.

(EFE) Chu, durante el foro anual de física en Taiwán, recordó que las
reservas petroleras se acaban y que algunos países se han visto obligados
a recurrir a la energía nuclear, cuyos desechos aún no se ha logrado
tratar con eficiencia.

Las actuales fuentes alternativas, tales como la energía solar o eólica,
puede que no sean lo suficientemente baratas, por lo que la bioenergía se
presenta como la mejor alternativa para disminuir la dependencia del
petróleo, dijo el premio Nobel.

La bionergía producida por mutaciones genéticas no contamina el medio
ambiente, mientras que los organismos vivos se multiplican y son
reciclables, por lo que varios países ya utilizan maíz, azúcar y otros
productos agrícolas para generar energía, señaló Chu.

En el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, que Chu dirige desde agosto
de 2004, se realiza un proyecto para descubrir combustibles a partir de la
interacción de termitas y parásitos.

Las termitas crean energía que los parásitos utilizan para convertir la
celulosa del insecto en más energía, y esta simbiosis inspiró a Chu la
creación de nuevos microbios genéticamente modificados que produjesen más
hidrógeno y metanol del que necesitan a partir de celulosa.

Steve Chu, de 57 años de edad y estadounidense de origen chino, es miembro
de la Academia Sinica de Taiwán desde 1993, y obtuvo el premio Nobel de
Física en 1997, junto con Claude Cohen-Tannoudji y William Daniel
Phillips, por su trabajo independiente y pionero en el enfriamiento y
captura de átomos utilizando luz láser.

Más información:
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Hallan bacteria que consume polución y genera electricidad
Producen hidrógeno a partir del girasol
Científicos ven aceite de jojoba como alternativa a diesel
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