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Secciones: Huelga General -  Movimiento Obrero/Mundo del Trabajo -  Economía

Título: Solidaridad con los trabajadores en HUELGA de empresa transportes gallega Arriva Noroeste

Texto del artículo:


Readmisión despedidos

Desde el lunes pasado, los trabajadores de la empresa de transporte de
viajeros gallega, ARRIVA NOROESTE, se encuentran en huelga indefinida por la readmisión de dos despedidos y contra el incumplimiento de los convenios firmados con la empresa.
En este marco, los dos despedidos, Francisco Mella de la CIG, y Jose Ramil, de la CUT, se encuentran en huelga de hambre, uno en Coruña y el otro en Ferrol, contra la medida de la empresa.


Entrevista a Francisco Mella y a Jose Ramil, conductores de ARRIVA en huelga de hambre, e a Demetrio Choren, responsable del sector nacional de Carreteras y Ttes Urbanos de Galiza de UGT.


Pregunta: Cuales son los motivos de la huelga de hambre?

Respuesta de F Mella: Hay un despido improcedente. Mandaron una carta casa que te van a meter una sanción y de repente, te mandan otra carta que estas despedido, ni una sanción de veinte días, de un mes, nada. Aquí estas trabajando horas porque el convenio de Lugo, al que pertenezco, son 14 horas de presencia, y 9 conduciendo, e incluso algunos días a la semana 10 horas,
e incluso quieren que vengas a trabajar los días de descanso.
Primero me amenazaron con una sanción por una manipulación de tacografo.
Pero en realidad es justificación de la empresa, y le podía haber tocado a otro, pero me toco a mi y a otros dos; escogieron a uno de la CIG, a otro de la CUT y a otro de CCOO. El de CCOO arregló con la empresa la liquidación, y estamos en huelga de hambre el de la CUT y yo.

Respuesta de Jose Ramil: La empresa busco la justificación para mi despido en la manipulación de un parte de trabajo para unas dietas, de 19€. Hice una reclamación de dietas que gané ante el SMAC, y luego la empresa acusó de que había manipulado los partes, cuando estos quedan en manos de la empresa una vez que los dejamos en un buzón.
Da la impresión de que estos despidos son los primeros para despedir a más gente luego.

Pregunta: Es parte de un proceso más largo?

Respuesta de FM: Ya llevamos dos meses despedidos, y esto lo llevo
arrastrando desde hace 7 meses y medio, machacando, y después de ir
amenazando con que iban a meter una sanción, fue cuando mandaron la carta de despido.
Me tocaron la moral, porque juegan con el pan de mis hijos. Yo no quiero arreglar nada, yo quiero el trabajo y punto.

Pregunta: Arriva esta el huelga?, porqué?.

Respuesta de FMella: En primer lugar en solidaridad con los despedidos, y porque se firmo un convenio que incumplen todo. Si haces lo que dicen, bien, si no, ya sabes lo que te espera.
Durante 14 días estuvimos con paros diarios, y desde el lunes con huelga indefinida.

Respuesta de DCH: Aquí hay una intencionalidad de Arriva Noroeste de
destruir la unidad sindical y destruir la misma representación social.

Pregunta: Cuál es la solidaridad de compañeros de otras empresas, de Cal Pita, de Asicasa, Cia de Tranvías?

Respuesta de FM: En los dos días que llevo en Coruña, vienen a firmar
trabajadores de Cal Pita, usuarios, que preguntan donde hay que firmar, y
firman.
Siento por esa gente, los usuarios, que no se les hace el transporte, como
trabajador no me gusta, pero lo que nos hicieron a nosotros es inaceptable.

Respuesta de JR: En la plantilla nos apoya al 100%. Los compañeros de otras
empresas se acercan y muestran su solidaridad, y algunos de ellos están
dispuestos a hacer paros parciales apoyándonos.

Pregunta: Y la Xunta que hace en esto?

Respuesta de FM: Los otros (el PP) no hacia prácticamente nada. Estos, el sr
Touriño y el sr Quintana, a ver si toman algunas cartas en estos asuntos, lo
que hace esta empresa, pienso, no se puede hacer.

Pregunta: Esta lucha es parte de una reconversión del Transporte?

Respuesta de Demetrio Choren?: Arriva es una empresa inglesa que ya vendió
partes a empresas de aquí. Hubo una segregación a tres partes, y Arriva se
quedó con una de ellas. La impresión es que Arriva Noroeste quiere
desaparecer de aquí. Quiere vender y ya esta.

Pregunta: Hay alguna determinación de sentar a la patronal y a la Xunta?

Respuesta de DCH: Hubo una reunión el lunes con la patronal, y Arriva dice
que se sientan a negociar, pero que los despidos no los tocan. Es como ir a
tomar el café, no hay nada que negociar. Todo lo que reivindicamos, a parte
de los despidos, son temas que ya están firmados. Ya provocaron en su
momento una desconvocatoria de huelga, en diciembre del 2004. Y ahora no se
cumplen
Nos parece una tomadura de pelo, que se estén incumpliendo los acuerdos, se
puede aguantar y seguir peleando. Pero como no actuamos con ese tema, nos
despiden a tres trabajadores, para que actuemos. Parece una provocación para
algo más.
Ahora el tema central es la readmisión de los despedidos. Ellos, la empresa,
hablan, pero en ningún momento quieren readmitir a los despedidos.

Pregunta: Tenéis convocada alguna concentración o alguna acción?

Respuesta de DCH: Lo hemos sacado a la prensa, y nos vamos a concentrar en
la Dirección Xeral de Transportes de la Xunta, para reivindicar que tienen
que tomar medidas en el asunto, ellos tienen competencias, porque las
autorizaciones administrativas las dan ellos, que lo explota una empresa
concreta, pero son de la Xunta.
Tienen que tomar medidas, se están solapando líneas y la Xunta mira a para
otro lado.

Pregunta: Tenéis algún email o fax donde enviar comunicados de solidaridad?

Respuesta: Se pueden enviar al email: tcmcorunha@galicia-ugt.org;
cutcoruna@terra.es
El email del responsable de la empresa, al que mandar email:
sancheza@arriva.es y rafaela@arriva.es

El texto a enviar:

Readmisión despedidos
Solidaridad con los trabajadores de Arriva Noroeste


NUESTRA VALORACION

La lucha de Arriva Noroeste: una reconversión encubierta

Arriva Noroeste es una multinacional inglesa que hace unos años compro
varias empresas gallegas de transporte de viajeros, tanto de la periferia de
A Coruña, Ferrol y Lugo, como intercomarcales. En aquél momento la empresa
tenía 400 trabajadores, que ha ido reduciendo estos años, hasta la situación
actual de 270 trabajadores.
En estos momentos el sector del transporte de viajeros en Galicia esta
sufriendo una profunda reconversión, tanto desde el punto de vista laboral,
como de infraestructuras. La creciente expansión de la urbanización en las
ciudades y comarcas gallegas genera unas expectativas de mercado, en un
sector absolutamente liberalizado: no existen empresas publicas de
transporte, son todas concesiones administrativas a compañías privadas. Tras
el conflicto de Arriva se encuentran los movimientos de las empresas en la
búsqueda de mercados.
Esto supone que empresas como Arriva Noroeste, con plantillas que tienen
conquistas importantes y un importante grado de organización sindical,
intenten reconvertirse cara a mayor rentabilidad de las concesiones,
sustituyendo empleo fijo, por contratos precarios, incremento de jornadas
laborales, etc.
Y en esto la Xunta mira para otro lado, y mientras elabora macro planes de
transporte de viajeros, que suenan más a propaganda que a realidades, no
toma cartas en el conflicto de Arriva, cuando tiene en sus manos hacerlo, a
través de la anulación de las concesiones y la creación de empresas públicas
de transporte de viajeros, que garanticen un empleo estable y unos salarios
dignos.

Roberto Laxe
Corrente Vermella

Artículo de www.profesionalespcm.org insertado por: El administrador web - Fecha: 08/10/2005 - Modificar

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