Sección: Convocatorias defensa FERROCARRILTítulo: El Gobierno estudia la viabilidad de la reapertura del tren Vía de la Plata Texto del artículo:
Os enviamos una noticia aparecida en El Norte de Castilla sobre la
reapertura del Ferrocarril Vía de la Plata en su edición de ayer domingo, día 2 de enero.
Un cordial saludo .
Forotren
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ZAMORA
El Gobierno estudia la viabilidad de la reapertura del tren Vía de la Plata
El PSOE reclama un convenio entre el Gobierno central y la Junta para volver a poner en servicio el tramo con Salamanca El estudio, anunciado por Miguel Alejo, no cuenta con partida específica en los Presupuestos Generales del Estado
ALBERTO FERRERAS/ZAMORA
Han pasado veinte años desde que, el uno de enero de 1985, se cerrara el tramo Palazuelo-Astorga del Tren de la Vía de la Plata. En su día fue el Gobierno socialista de Felipe González el que decretó su cierre y, aunque José María Aznar prometió reabrir la línea y volver en tren a Benavente si
ganaba las elecciones, tampoco en los ocho años de su Gobierno se hizo nada
por la reapertura.
Ahora, con el PSOE de nuevo en el Gobierno las cosas siguen igual aunque, al
cumplirse los veinte años del cierre, el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero ha
anunciado, por boca del delegado del Gobierno en la Comunidad, Miguel Alejo,
que encargará un estudio de viabilidad e impacto ambiental sobre la
reapertura de esta línea ferroviaria. La plataforma pro TAV de Zamora, que
reivindica la reapertura del Tren de la Vía de la Plata en todo su trazado,
ha acogido con satisfación el anuncio del delegado del Gobierno, que realizó
en una reunión mantenida con la plataforma, según ha informado su portavoz y
presidente de la Asociación de Desarrollo Económico y Social de Zamora
(Adeza), Manuel Crespo.
El estudio, que no cuenta con partida específica en los Presupuestos
Generales del Estado del 2005, es un primer paso de cara a la reapertura,
según ha comunicado Miguel Alejo a la plataforma pro TAV de Zamora. El
portavoz de la plataforma entiende que la reapertura no puede limitarse al
tramo Zamora-Salamanca, sino que debe continuar entre Salamanca y Cáceres y,
posteriormente, en dirección a Astorga.
Por su parte, el diputado nacional del PSOE Jesús Cuadrado ha confirmado que
la reapertura de la Vía de la Plata no cuenta con partida presupuestaria
alguna este año por parte del Gobierno central. Pese a ello, se muestra a
favor de que se abra el tramo Zamora-Salamanca y que sea la Junta de
Castilla y León la que impulse esa reapertura.
En opinión de Cuadrado, la Junta y el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero deben
firmar un convenio para abrir este tramo ferroviario, algo a lo que «el
Gobierno ya ha mostrado su disposición».
Reabrir la línea cuesta 24 millones, 4,8 de ellos para suprimir pasos a
nivel
La reapertura del tramo entre Zamora y Salamanca del tren de la Vía de la
Plata requiere una importante inversión debido a que la infraestructura se
encuentra muy deteriorada por los veinte años sin uso. El foro por el tren
de la Vía de la Plata considera sin embargo que el coste es perfectamente
asumible si se tiene en cuenta los beneficios que puede reportar el
transporte de viajeros y mercancías entre ambas ciudades.
Una estimación de la plataforma del TAV de Zamora estima el coste de la
reapertura de este tramo en 24 millones de euros, de los que 4,8 millones se
corresponderían al coste de eliminación de los pasos a nivel, ya que para
reabrir la línea será necesario que todos los cruces de carreteras y caminos
se hagan a través de pasos elevados o subterráneos.
Correo-e: forotren <forotren_ARROBA_terra_PUNTO_es> Artículo de www.profesionalespcm.org insertado por: El administrador web - Fecha: 03/01/2005 - Modificar
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